SAE J381-2009
トラック、バス、商用車のフロントガラス凍結防止システムのテスト手順と性能要件

規格番号
SAE J381-2009
制定年
2009
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
 2020-01
に置き換えられる
SAE J381-2020
最新版
SAE J381-2020
範囲
この SAE 推奨慣行は、密閉型キャブトラック、バス、および多目的車両の霜取りシステムに対する統一的なテスト手順と性能要件を確立します。 市販の実験施設の均一な試験装置で実施できる試験に限定されます。 現在の技術実務では、デフロスター システムの実験室評価では、より均一で再現性のあるテスト結果を得るために、既知の厚さの氷のコーティングをフロントガラスと左右のサイド ウィンドウに適用することが規定されています。 走行前に必ず削り落としてください。 したがって、テスト条件は実際の条件よりも厳しい条件を表しており、デフロスター システムは単にクリアな視界領域を維持できれば十分です。 これらの車両のほとんどの運転の特殊な性質 (通常、車両はガレージに保管されるか、運転前に暖機運転が行われる) と、定常状態の路上運転下での霜取りが主な関心事であるため、テスト条件は以下のとおりです。 エンジンが暖まってから走行することを前提とした運転を採用しています。 この推奨方法では、高温冷却剤を生成するには 2 つのオプションがあります。 同じ車両でこれら 2 つのアプローチを使用したテストでは、必ずしも同じ結果が得られるとは限りません。 多くの車両モデルにはオプションのエンジンが用意されており、各エンジンの冷却温度と流量は異なります。 あるデフロスター設計の性能を別のデフロスター設計と比較するためにテストが実施されている場合、外部冷却源アプローチ (テスト A) が最も同等の結果をもたらします。 特定のエンジンを搭載した特定の車両モデルへのデフロスターの取り付けを検証するためにテストが実施されている場合は、エンジンを使用して冷却水を加熱する (テスト B) の方が適切です。 この文書は、車両のデフロスター試験手順の技術進歩に応じて見直され、改訂されます。

SAE J381-2009 規範的参照

SAE J381-2009 発売履歴

  • 2020 SAE J381-2020 トラック、バス、商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順
  • 2009 SAE J381-2009 トラック、バス、商用車のフロントガラス凍結防止システムのテスト手順と性能要件
  • 2000 SAE J381-2000 (R) トラック、バス、および商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順と性能要件
  • 1994 SAE J381-1994 トラック、バス、商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順
  • 1984 SAE J381-1984 トラック、バス、商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順
  • 1974 SAE J381-1974 トラック、バス、商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順
  • 1968 SAE J381-1968 トラック、バス、商用車のフロントガラス霜取りシステムのテスト手順


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