SAE AS4052B-2008
シール装置の設計: スクレーパー、昇降装置、設置
- 規格番号
- SAE AS4052B-2008
- 制定年
- 2008
- 出版団体
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- 状態
- に置き換えられる
- SAE AS4052B-2021
- 最新版
- SAE AS4052C-2022
- 範囲
- この SAE 航空宇宙規格 (AS) は、汚染物質の排除を目的として、着陸装置ショックストラットの下端にスクレーパー/ワイパー リングを取り付けるための代替グランド設計を対象としています。 表 1 に示すように、この文書で対象となる定義されたスクレーパー グランドは、MS28775 の O リング パッキン シール用に認められたグランド規格である SAE AS 4716 の変形です。 ピストンロッドの直径、グランドの内径、溝の側壁の角度、および表面仕上げはすべて SAE AS 4716 によって定義されていますが、グランドの保持壁の外側の直径は変更されています。 表 1 に詳細を示したグランドに取り付けられる従来のスクレーパー設計では、通常、ウレタンまたはニトリル材料で作られたコンポーネントが使用されます。 これらのスクレーパーの設計はまだ許容可能ですが、取り付けられたスクレーパーの構造材料がこれらの液体に適合しない可能性があるため、着陸装置に適用される、または着陸装置と接触する除氷剤、洗浄剤、消毒剤の液体を考慮して再検討する必要があります。 スクレーパーが適合しない液体にさらされると、スクレーパーの性能が低下する可能性があります。 さらに、代替のスクレーパー グランドもこの文書で取り上げられており、表 2 に示されています。 これも AS4716 の変形ですが、このグランドは、大気中のグランド リップが減少し、PTFE ジャケットの金属スプリングを付勢できる形状のリード線を備えています。 取り付けるスクレーパー。 PTFE ジャケット金属バネ付勢スクレーパー設計の利点は、構造材料が化学的に不活性であり、凍結防止剤、洗浄剤、消毒液との不適合によるマイナスの性能の可能性が大幅に低減されることです。 SAE AS 4088 は、飛行制御および汎用シリンダー用に SAE A-6 によって開発された、この文書の表 1 のハードウェア設計に似ています。 この文書との主な違いは、ロッド (ピストン) と外側グランド壁の間のクリアランスです。 この文書は、改良されたスクレーパー/ワイパー リング アセンブリ設計に対応する溝を提示することを目的としており、MS33675 グランド規格を廃止することを目的としたものではありません。
SAE AS4052B-2008 規範的参照
- SAE AS4716-1993 航空宇宙規格、グランド設計、O リングおよびその他のエラストマーシール
- SAE AS568B-2001 Oリングシールの航空サイズ規格
SAE AS4052B-2008 発売履歴
- 2022 SAE AS4052C-2022 グランド設計: スクレーパー、着陸装置、取り付け
- 2021 SAE AS4052B-2021 グランド設計: スクレーパー、着陸装置、取り付け
- 2008 SAE AS4052B-2008 シール装置の設計: スクレーパー、昇降装置、設置
- 2006 SAE AS4052A-2006 グランド設計: スクレーパー、着陸装置、取り付け
- 2001 SAE AS4052A-2001 シール装置設計：スクレーパー着陸装置装置の設置
- 1994 SAE AS4052-1994 グランド設計: スクレーパー着陸装置の取り付け
