ASTM D5858-96(2008)
多層弾性理論を用いた道路建設材料の現場等価弾性係数の計算に関する標準ガイド

規格番号

ASTM D5858-96(2008)

制定年

1996

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D5858-96(2015)

最新版

ASTM D5858-96(2020)

範囲

このガイドは、舗装評価やオーバーレイ設計に使用できるたわみ測定値から層弾性率を推定するためのアプローチの要素を提示することを目的としています。 舗装構造の層の材料を特徴付けるために、実験室で測定され、一部のオーバーレイ設計手順で使用される基本的な入力パラメータの 1 つは弾性率です。 たわみ解析は、実験室で小さく、場合によっては乱れたサンプルの弾性係数を測定するのではなく、舗装構造の現場の等価層弾性係数を推定するために使用できる手法を提供します。 層状弾性理論に基づく多くのオーバーレイ設計手順では、等価係数は実際の舗装の現場応力条件における全層の平均値として決定されるため、弾性係数はこの等価層弾性係数によって近似されます。 この手順で計算された層の弾性率は、特定の荷重条件および試験時の環境条件に対するものであることを強調しておく必要があります。 これらの係数を舗装評価やオーバーレイ設計に使用するには、基準温度、季節、設計荷重の調整が必要になる場合があります。 これらの調整はこのガイドの一部ではありません。 ソリューションで使用される基礎的な仮定は、特定の荷重条件 (大きさと面積) および温度条件に対して層係数の代表的なセットが存在し、理論的または計算されたたわみ盆地 (準静的な層状弾性理論と想定される静的条件を使用) が存在するということです。 NDT デバイスの負荷特性）は、測定されたたわみ領域に非常に近似します。 実際には、手順で許容される許容誤差と、たわみセンサーの数と比較した相対的な層の数に応じて、係数のいくつかの組み合わせによって 2 つの盆地が「一致」する可能性があります。 (または許容範囲内にある) かなり良好です。 これらの代替ソリューションを評価し、最も適切な組み合わせを選択するか、不合理なソリューションを排除するか、あるいはその両方を行うには、ある程度のエンジニアリング上の判断が必要です。 さまざまな種類の装置や分析方法の結果を比較した研究がいくつかあります。 残念ながら、かなりのばらつきが認められています。 現時点では、さまざまな「既知」のテストを使用して統計的に設計された一連のテストから精度の推定値は得られていません。 材料と層の厚さ。 逆計算された結果は、実際の状態をエミュレートするための解析で使用されるさまざまな仮定や、たわみの生成と測定に使用される技術によって大きく異なります。 このガイドではコンピュータによる分析手法を扱っているため、入力データとパラメータが同じであれば再現性が優れています。 現時点では、この手順の偏りを確立することはできません。 「真実」の正体弾性係数試験やその他の現場または実験室試験に基づく現場弾性率は、方法の偏りを確立する前に標準化する必要があります。 1.1 このガイドでは、現場で使用できる等価層弾性係数を計算するための概念について説明します。 舗装の評価、修復、オーバーレイの設計。 たわみデータから計算された結果の等価弾性率は方法に依存しており、特定の試験荷重、周波数、温度、その他の環境および現場固有の条件における特定の非破壊たわみ試験 (NDT) 装置の下での層の剛性を表します。 デス......の調整

ASTM D5858-96(2008) 発売履歴

• 2020 ASTM D5858-96(2020) 層状弾性理論を用いた試作舗装材料の等価弾性率計算のための標準ガイド
• 1996 ASTM D5858-96(2015) 層状弾性理論を使用して表面材の現場等価弾性率を計算するための標準ガイド
• 1996 ASTM D5858-96(2008) 多層弾性理論を用いた道路建設材料の現場等価弾性係数の計算に関する標準ガイド
• 1996 ASTM D5858-96(2003) 多層弾性理論を用いた道路建設材料の現場等価弾性係数の計算に関する標準ガイドライン
• 1996 ASTM D5858-96e1 層状弾性理論を用いた試作舗装材料の等価弾性率計算のための標準ガイド