ASTM D6270-98(2004)
土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行

規格番号

ASTM D6270-98(2004)

制定年

1998

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D6270-08

最新版

ASTM D6270-20

範囲

この慣行は、土木工学用途で、スクラップタイヤの破片、タイヤチップと土壌の混合物、タイヤサイドウォール、および残骸タイヤ全体から構成されるタイヤチップまたはタイヤシュレッドを含むスクラップタイヤの使用を目的としています。 この実践には、軽量盛土の充填物、軽量擁壁の埋め戻し材、排水層、道路の下への霜の侵入を制限するための断熱材、建物からの熱損失を制限するための断熱埋め戻し材としてのタイヤチップ、タイヤシュレッド、およびタイヤチップと土壌の混合物の使用が含まれます。 他の盛土用途における土壌または岩石の代替品。 廃タイヤ全体とタイヤサイドウォールの使用には、擁壁や排水暗渠の建設が含まれるほか、タイヤ全体が圧縮されてベールになった場合の充填物としての使用も含まれます。 特定の用途で廃タイヤを使用することが適切かどうかを判断し、建設と環境保護を促進するために適用可能なテストと仕様を選択するのは設計エンジニアの責任です。 この慣行は、土木用途での廃タイヤの幅広い利用を促進することを目的としています。 厚さが 7 m を超える 3 つのタイヤのシュレッドフィルが深刻な加熱反応を経験しました。 しかし、厚さ 3 μm 未満の充填物が 70 個以上建設されており、有害な加熱反応の証拠はありません (1)6 。 6.10 で説明したように、タイヤシュレッドフィル (2) の内部加熱を最小限に抑えるためのガイドラインが開発されました。 このガイドラインは、厚さ 3 m 未満の盛り土に適用されます。 したがって、この実践は、厚さ 3 m 未満のタイヤシュレッドフィルにのみ適用する必要があります。 1.1 この実践は、物理的特性をテストするためのガイダンスを提供し、従来の土木工学の代わりに、加工されたタイヤまたはスクラップタイヤ全体の浸出水生成の可能性を評価するためのデータを提供します。 石、砂利、土、砂、その他の充填材などの材料。 さらに、典型的な施工方法についても概説します。

ASTM D6270-98(2004) 発売履歴

• 2020 ASTM D6270-20 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行
• 2017 ASTM D6270-17 土木工事における廃タイヤの使用に関する標準作業手順
• 2008 ASTM D6270-08(2012) 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行
• 2008 ASTM D6270-08e1 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行
• 2008 ASTM D6270-08 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行
• 1998 ASTM D6270-98(2004) 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行
• 1998 ASTM D6270-98 土木用途における廃タイヤの使用に関する標準的な慣行