ASTM D4636-99(2004)e1
作動油、航空機タービンエンジン潤滑油、およびその他の高度に精製された油の腐食性および酸化安定性の試験方法

規格番号

ASTM D4636-99(2004)e1

制定年

1999

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D4636-09

最新版

ASTM D4636-17

範囲

この試験方法は、実際の使用において完全に配合された潤滑液が遭遇する環境をシミュレートし、加速された酸化速度を使用して、妥当な時間内に測定可能な結果が得られるようにします。 金属を使用すると、実際のシステムで一般的に見られる材料の触媒反応性表面が提供されます。 高温と空気の撹拌により、予想される酸化反応が促進されます。 空気中の湿気は、酸の形成を促進することによってオイルの分解を促進する、別の現実的な条件を追加します。 結果の解釈は、既知のフィールド性能を持つオイルのデータと比較して行う必要があります。 加速された条件は、次の測定可能な影響の 1 つまたは複数を引き起こす可能性があります。 質量変化および一部の金属の腐食外観。 粘度の変化。 酸価の増加。 スラッジの形で測定可能な反応生成物。 蒸発による油の質量損失。 この試験方法は、酸化防止剤や腐食防止剤を含む油に最適です。 このような成分がないと、過酷な試験条件によりオイルにかなり劇的な変化が生じます。 1.1 この試験方法は、作動油、航空機タービン エンジン潤滑油、およびその他の高度に精製された油の酸化および腐食劣化に対する耐性を判定する試験を対象としています。 そしてさまざまな金属を腐食する傾向があります。 石油および合成流体は、金属試験片の有無にかかわらず、湿った空気または乾燥した空気を使用して評価できます。 1.2 この試験方法は、標準試験手順、代替手順 1、および代替手順 2 で構成されます。 この試験方法にはバリエーションが存在する可能性があるため、 、必要な条件を確立するかどうかは特定の仕様によって異なります。 温度に加えて、標準手順または代替手順 1 または 2 以外の場合に指定する変数は、試験時間、空気流量と湿度、サンプル頻度、試験流体の量、および金属試験片です。 1.3 値SI 単位で記載されているものは標準とみなされます。 括弧内の値は情報提供のみを目的としています。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM D4636-99(2004)e1 発売履歴

• 2017 ASTM D4636-17 油圧作動油、航空機タービンエンジン潤滑油およびその他の高度に精製された油の腐食性および酸化安定性に関する標準試験方法
• 2014 ASTM D4636-14 作動油、航空機タービンエンジン潤滑油、その他の高級精製油の腐食性と酸化安定性の標準試験方法
• 2009 ASTM D4636-09 油圧作動油、航空機タービンエンジン潤滑油およびその他の高度に精製された油の腐食性および酸化安定性に関する標準試験方法
• 1999 ASTM D4636-99(2004)e1 作動油、航空機タービンエンジン潤滑油、およびその他の高度に精製された油の腐食性および酸化安定性の試験方法
• 1999 ASTM D4636-99 作動油、航空機タービンエンジン潤滑油、およびその他の高度に精製された油の腐食性および酸化安定性の試験方法