ASTM D6079-04e1
高周波レシプロ装置（HFRR）を用いたディーゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法

規格番号

ASTM D6079-04e1

制定年

2004

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D6079-11

最新版

ASTM D6079-22

範囲

ディーゼル燃料噴射装置は、ディーゼル燃料の潤滑特性にある程度依存しています。 ディーゼル燃料噴射ポンプやインジェクターなどのエンジン部品の寿命の短縮は、ディーゼル燃料の潤滑性の欠如が原因であると考えられることがあります。 摩耗によるディーゼル噴射システムのポンプ部品の損傷に対する HFRR 試験結果の傾向は、境界潤滑が部品の動作の要因であると考えられる一部の燃料とハードウェアの組み合わせに対するポンプ装置試験で実証されています。 5 発生した摩耗傷HFRR 試験では、流体や試験材料の汚染、試験温度の影響を受けやすくなります。 潤滑性の評価は、テスト燃料のサンプリングおよび保管中に取得される微量汚染物質にも敏感です。 HFRR およびシリンダー上のスカッフィング負荷ボール潤滑性評価器 (SLBOCLE、試験方法 D 6078) は、ディーゼル燃料の潤滑性を評価する 2 つの方法です。 2 つのテスト方法の間に絶対的な相関関係は確立されていません。 HFRR は、規定の試験条件下での摩耗防止に対するディーゼル燃料の相対的な有効性を評価するために使用できます。 HFRR テスト結果とディーゼル燃料噴射システムの現場での性能との相関関係はまだ確認されていません。 この試験方法は、境界潤滑特性を評価するように設計されています。 この試験方法では、潤滑性に対する粘度の影響が完全に排除されるわけではありませんが、最小限に抑えられています。 1.1 この試験方法は、高周波レシプロリグ (HFRR) を使用したディーゼル燃料の潤滑性の評価を対象としています。 1.2 この試験方法は、中程度の流体に適用できます。 仕様 D 975 に準拠したグレードの低硫黄 No. 1 D、低硫黄 No. 2 D、No. 1 D、および No. 2 D ディーゼル燃料などの留出燃料。 注 1 この試験方法がすべての添加剤と燃料の組み合わせの性能を予測できるかどうかは知られていません。 この相関関係をさらに確立するために追加の作業が進行中であり、この作業が完了したら、この試験方法の将来の改訂が必要になる可能性があります。 1.3 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 1.4 この規格は、次のすべてに対処することを目的とするものではありません。 その使用に関連する安全上の懸念がある場合。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に適用される規制上の制限を決定することは、この規格のユーザーの責任です。 具体的な警告文はセクション に記載されています。

ASTM D6079-04e1 発売履歴

• 2022 ASTM D6079-22 高周波往復試験装置 (HFRR) を使用したディーゼル潤滑性評価の標準試験方法
• 2018 ASTM D6079-18 高周波レシプロリグ（HFRR）によるディーゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法
• 2011 ASTM D6079-11(2016) 高周波レシプロ試験機（HFRR）を用いたディーゼル燃料の潤滑性評価の標準試験方法
• 2011 ASTM D6079-11 高周波ピストンリング (HFRR) を使用したディーゼル潤滑能力を測定するための標準試験方法
• 2004 ASTM D6079-04e1 高周波レシプロ装置（HFRR）を用いたディーゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法
• 2004 ASTM D6079-04 高周波レシプロリグ（HFRR）によるディーゼル燃料の潤滑性を評価するための標準試験方法
• 2002 ASTM D6079-02 高周波レシプロ装置（HFRR）を用いたディーゼル潤滑性評価の標準試験方法
• 1999 ASTM D6079-99 高周波レシプロ装置（HFRR）を用いたディーゼル潤滑性評価の標準試験方法