ASTM D4748-06
短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準的な試験方法

規格番号
ASTM D4748-06
制定年
2006
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D4748-10
最新版
ASTM D4748-10(2020)
範囲
この試験方法により、結合舗装層の正確かつ非破壊的な厚さ測定が可能になります。 したがって、この試験方法は舗装システムの評価手法として広く適用可能です。 このテスト方法は、適切な条件下では層の厚さの指標として非常に正確ですが、層の厚さを決定するための受信したレーダー信号の一貫した信頼性の高い解釈は、経験豊富なデータ アナリストによってのみ実行できます。 このような経験は、システムの使用や、さまざまな機器メーカーやコンサルティング会社が提供するトレーニング コースを通じて得ることができます。 あるいは、必要に応じて、オペレータはコンピュータ ソフトウェアを使用して層の境界と層の厚さを自動的に追跡することもできます。 1.1 この試験方法は、短パルス レーダーを使用した境界舗装層の厚さの非破壊測定を対象としています。 結合舗装層は、アスファルト、コンクリート、ポルトランド セメント コンクリート、ローラー圧縮コンクリート、安定化基礎などの材料で構成される舗装の上層として定義されます。 結合舗装層には、粒状の基層および路盤材料は含まれません。 1.1.1 レーダーによって生成された電磁波が結合舗装層を通って伝播すると、波は減衰、分散し、層の境界面で反射されます。 ある程度の深さでは、波の減衰と分散により、層の境界面での反射はレーダーで検出できなくなります。 この最大侵入深さは、送信電力、受信機感度、レーダー システムと信号処理の中心周波数と帯域幅などのレーダー システム パラメーター、さらに舗装材料の電磁特性や水分含有量などの環境要因の複雑な関数です。 1.1.2 レーダー システムの解像度は、主にレーダーの送信パルス長と帯域幅によって決まります。 この用途の典型的なシステムは、通常、最小層厚 40 mm (1.5 インチ) を 5 mm (0.2 インチ) の精度で決定するのに十分な分解能を備えています。 信号処理を追加することでシステムの解像度を向上できる可能性があります。 1.2 この試験方法は、電磁信号の減衰が増加するため導電率が増加する舗装への適用には適さない可能性があります。 これを引き起こす可能性のあるシナリオの例としては、遊離電解質が存在する場合の極度に湿ったまたは濡れた (飽和した) 舗装、および鉄含有量の高いスラグ凝集物が挙げられます。 1.3 mm-kg 単位で記載された値は標準とみなされます。 この標準は以下のとおりです。 その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 具体的な危険性に関する記述は、セクション に記載されています。 注 1 結合舗装層は、瀝青、コンクリート、ポルトランドセメントコンクリート、ローラー圧縮コンクリート、安定化基礎などの材料で構成される舗装の上層として定義されます。 結合舗装層には、粒状の基材および路盤材料は含まれません。

ASTM D4748-06 発売履歴

  • 2020 ASTM D4748-10(2020) 短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準試験方法
  • 2015 ASTM D4748-10(2015) 短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準試験方法
  • 2010 ASTM D4748-10 短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準的な試験方法
  • 2006 ASTM D4748-06 短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準的な試験方法
  • 1998 ASTM D4748-98 短パルスレーダーを使用して接着舗装層の厚さを測定するための標準的な試験方法


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