STAS 1845-1965
道路、高速道路の金属橋、金属板の道路。 メンテナンスと修理のルーチン

規格番号

STAS 1845-1965

制定年

1966

出版団体

RO-ASRO

最新版

STAS 1845-1965

範囲

1.1.この規格は何を指すのでしょうか？この規格では金属橋と呼ばれる、橋、床、金属製の歩道の保守と修理に関する一般的な規定に準拠しています。 1.2. ？一緒に？ STAS 2920-01、道路橋。 「試験と技術監督」およびSTAS 5431-56「鋼構造物の塗装」、この規格は良好で長期にわたる運転を保証するための措置を提供していますか?金属橋のこと。 1.3.技術的な監督を通じて、メンテナンス機関は次のことを行う機会があります。 損害が発生する前に必要な措置を講じるそれは悪化しますか？私は運転しています？橋の耐荷重が低下したり、交通の安全が危険にさらされたりする可能性があります。 1.1.金属ブリッジの修理が必要になる場合は、現れる？以下の原因による。 - 橋の建設に使用された材料の隠れた製造上の欠陥。 - 不適切な建設構成と橋の施工上の欠陥。 - 運転中に発生したデッキの欠陥。 リベットやボルトの緩み、金属部品や溶接部の亀裂またはひび割れ、可動式支持装置や拡張装置の詰まりなど。 - 一部の要素の錆び。 — 橋上の道路の損傷。 — 橋での交通事故、橋でのパイプ破損、地震など。 — インフラの露出、沈下、または劣化。 1.5.再塗装工事は行われているのでしょうか？後にのみ？オーバーホールと完全修理は？ダッシュボードの点検は、修理後できるだけ早く、少なくとも 7 年は定期的に行ってください。 絵はうまくいきますか？ STAS 5434-56 による。 修正と修理のスケジュールは再塗装のスケジュールに対応します。 1.6.金属製の橋梁デッキは、使用中にテストできますか?それぞれの行政？必要だと思いますか？これ？ ？試み。 1.6.1.テストの目的は、計算結果と比較することにより、主要要素の単位エフォートと有効変形を検証することです。 1.0.2。 金属デッキのテストを実行するときは、STAS 2920-61 の処方が考慮され、計算された矢の値については STAS 1844-50.1.7 の処方が考慮されます。 技術的監督および修理作業の実施に関する詳細は、関係行政機関が策定した規制および指示によって規定されます。 1.8.溶接の検証とメンテナンスは、有効な法的規定に従って行われます。

STAS 1845-1965 発売履歴

• 1966 STAS 1845-1965 道路、高速道路の金属橋、金属板の道路。 メンテナンスと修理のルーチン