BS EN 61377-3:2002
鉄道輸送、鉄道車両、間接コンバータから給電される AC モーターとその制御システムの共同検査。

規格番号

BS EN 61377-3:2002

制定年

2003

出版団体

British Standards Institution (BSI)

状態

入れ替わる 2016-04

に置き換えられる

BS EN 61377:2016

BS EN 61377-3:2003

最新版

BS EN 61377:2016

BS EN 61377-3:2003

範囲

この国際規格は、モーター、間接コンバーター、およびそれらの制御システムの組み合わせに適用され、その目的は以下を指定することです。 - コンバーター、交流モーター、および関連する制御システムで構成される電気ドライブの性能特性。 - これらのパフォーマンス特性をテストによって検証する方法。 複合システムには次の 2 つのカテゴリが考えられます。 a) 機械出力 (トルク、速度) とコンバータ自体の間の制御を行わずに、コンバータから電力が供給される交流モータ (主に冷却ファン モータなどの補助モータ)。 モーターは、バスバーから給電されているかのように正確に動作します (周波数と電圧が可変であるかどうかにかかわらず)。 b) 機械出力とインバーターの間の制御を備えた交流モーター (並列または非並列)。 最初のカテゴリのシステムは、IEC 60349-2 および IEC 61287-1 に従ってテストされます。 この規格は 2 番目のカテゴリ、主にトラクション ドライブに適用されます。 IEC 60349-2 はコンバーター給電の交流モーターに適用され、IEC 61287-1 は電力電子コンバーターに適用されます。 IEC 60571 は電子機器に適用されます。 この規格は、モーター、コンバーター、およびそれらの制御システムの組み合わせに適用されます。 その結果、IEC 60349-2 では、モーターが仕様に準拠していることを実証するためのテストが説明されており、IEC 61287-1 ではコンバータに対して同様のテストが行われます。 この規格で言及されているテストの一部は、一般に、上記の規格で説明されている対応するテストと置き換えることができることは自明です。 テストの重複を避けるために、当事者間で合意に達する必要があります。 完全な組み合わせテストは重量があり、多くの場合高出力が必要ですが、ワークショップで常に利用できるとは限りません。 ユーザーとメーカーの間で合意が得られ、作業場または車両でのテストが可能になる場合があります。 この規格の草案作成時点では、以下のモータとインバータの組み合わせのみが牽引用途に使用されていますが、将来使用される可能性のある他の組み合わせにも適用される可能性があります。 - 電圧スティフ（電圧源）によって給電される非同期モータ）インバータ。 - 電流スティフ（電流源）インバーターによって給電される非同期モーター。 - 電流スティフ (電流源) インバーターによって給電される同期モーター。 これらのインバータの入力 (図 2 を参照) は、整流器 (IEC 61287-1 の 2.2.1) を使用して AC ラインから、または DC ラインから得られる DC 供給ラインまたは中間 DC リンクにすることができます。 チョッパー (IEC 61287-1 の 2.2.2) または自律電源 (車載発電機、蓄電池、その他の電気エネルギー源など) (IEC 61287-1 の 1.1) を使用して。

BS EN 61377-3:2002 発売履歴

• 2016 BS EN 61377:2016 鉄道輸送、車両、牽引システムの共同試験
• 2003 BS EN 61377-3:2002 鉄道輸送、鉄道車両、間接コンバータから給電される AC モーターとその制御システムの共同検査。