BS EN 61377-2:2002
鉄道輸送、機関車および車両、共同試験、遮断回路 DC 主電動機およびその制御装置

規格番号

BS EN 61377-2:2002

制定年

2003

出版団体

British Standards Institution (BSI)

状態

入れ替わる 2016-04

に置き換えられる

BS EN 61377:2016

BS EN 61377-2:2003

最新版

BS EN 61377:2016

BS EN 61377-2:2003

範囲

IEC 61377 のこの部分は、モーター、チョッパー、およびそれらの制御の組み合わせに適用され、その目的は、チョッパー、直流モーター、および関連する制御システムで構成される電気ドライブの性能特性を指定することです。 - これらのパフォーマンス特性をテストによって検証する方法。 トラクションドライブでは、機械出力とチョッパーの間の制御を行わずに、チョッパーと直流モーターを組み合わせたシステムは一般的ではありません。 したがって、この規格では考慮されていません。 IEC 60349-1 はチョッパー給電直流モーターに適用され、IEC 61287-1 は電力電子コンバーターに適用され、IEC 60571 は電子機器に適用されます。 この規格は、モーター、チョッパー、およびそれらの制御の組み合わせに適用されます。 結果として、IEC 60349-1 ではモーターが仕様に準拠していることを実証するためのテストについて説明しており、IEC 61287-1 ではチョッパーに対して同様のテストを行っています。 この規格で言及されているテストの一部は、一般に、上記の規格で説明されている対応するテストと置き換えることができることは自明です。 テストの重複を避けるために、当事者間で合意に達する必要があります。 完全な組み合わせテストは重量があり、多くの場合高出力が必要ですが、ワークショップでは常に利用できるとは限りません。 ユーザーとメーカーとの間で合意が得られ、作業場または車両でのテストが可能になる場合があります。 この規格の草案作成時点では、モーターとチョッパーの次の組み合わせのみが牽引用途に使用されていますが、将来的に使用される可能性のある他の組み合わせにも適用される可能性があります。 - 直流直列モーター (1 つまたは複数の直流モーターで接続されている)直列および/または並列) チョッパー コンバーターによって給電される (図 1a) - 直流個別励起モーター (1 つまたは複数の直列接続) がチョッパー コンバーターによって給電される (図 1b)。 どちらの場合も、電気ブレーキ回路（使用する場合）が含まれます。 直列モーターの場合、個別の励磁回路とその制御、または分路回路とその制御は、複合システムの一部として考慮されます。 可能なシステムの組み合わせの詳細については、IEC 61287-2 を参照してください。 DC 電源には、供給ライン、整流器、チョッパ、入力コンバータ、整流器を統合したディーゼル発電機などを使用できます。 モータ、チョッパ、および制御システムに関する環境条件は、IEC 60349-1、IEC 61287 に詳しく記載されています。 -1 および IEC 60571。

BS EN 61377-2:2002 発売履歴

• 2016 BS EN 61377:2016 鉄道輸送、車両、牽引システムの共同試験
• 2003 BS EN 61377-2:2002 鉄道輸送、機関車および車両、共同試験、遮断回路 DC 主電動機およびその制御装置