SAE AIR5683-2007
高性能1553の研究開発

規格番号
SAE AIR5683-2007
制定年
2007
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
に置き換えられる
SAE AIR5683-2011
最新版
SAE AIR5683A-2016
範囲
MIL-STD-1553 は、軍用車両、特に航空機におけるデジタル コマンド/レスポンス時分割多重 (TDM) 技術の要件を確立しています。 既存の MIL-STD-1553 ネットワークは 1 Mbps のビット レートで動作し、プロトコルによって最大データ ペイロード容量が約 700 キロビット/秒に制限されています。 MIL-STD-1553 バスの容量が限られていることに加えて、アビオニクス プラットフォーム用の新たなデータ豊富なアプリケーションに加え、保有する数千機の航空機への配線の変更や追加に伴う費用がかかるため、既存の MIL-STD-1553 バスのデータ伝送容量を拡張する必要性が高まっています。 STD-1553 インフラストラクチャ。 この SAE Aerospace Information Report (AIR) では、MIL-STD-1553 と比較した場合に大幅に高いデータ レートでデータを伝送する能力に関する MIL-STD-1553 バスの特性を検証します。 1553 バス ネットワークとそのコンポーネントの周波数応答、信号対雑音比、EMI 制約、既存の MIL-STD-1553 との同時動作などの実際的な問題について説明します。 MIL-STD-1553 バスへの適応に適したさまざまな通信規格について説明します。 既存の MIL-STD-1553 バスのデータ伝送能力を向上させるためのさまざまな企業による初期の研究と、進行中の研究がまとめられています。 MIL-STD-1553 バスの帯域幅増加から恩恵を受ける可能性のあるアプリケーションについて説明します。

SAE AIR5683-2007 規範的参照

  • SAE AS15531-1995 デジタル時分割コマンド/レスポンス多重データ バス
  • SAE AS1773-1995 デジタル時分割コマンド/レスポンス多チャンネルデータバスの光ファイバー機械化
  • SAE AS5652-2005 10 Mbit/s ネットワーク アーキテクチャ デジタル クロック要件/応答 多重化データ バス*， 2024-04-09 更新するには
  • SAE AS5653 MIL-STD-1760対応の高速ネットワーク*， 2008-01-01 更新するには

SAE AIR5683-2007 発売履歴



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