SAE J2610-2002
シリアルデータ通信インターフェース

規格番号

SAE J2610-2002

制定年

2002

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる 2015-01

に置き換えられる

SAE J2610-2015

最新版

SAE J2610-2021

範囲

この SAE 情報レポートの目的は、ダイムラー クライスラー コーポレーション (クライスラー グループ) の車両の排出ガス関連パワートレイン電子制御ユニット (ECU) の再プログラミングに使用されるシリアル データ通信インターフェイス (SCI) を完全に定義するために必要な要件を指定することです。 これは、すべてのオンボード診断 (OBD) 準拠の排出関連パワートレイン デバイスのパススルー プログラミングに関して、連邦米国環境保護庁 (EPA) およびカリフォルニア大気資源委員会 (CARB) 規制機関によって提案された新しい規制を満たすことを目的としています。 これらの要件は、独立した自動車サービス組織やアフターマーケット スキャン ツールのサプライヤーが、すべての自動車メーカー向けに排出ガス関連のパワートレイン ECU を再プログラムできる機能を提供するために必要です。 具体的には、この文書では、診断テスターと ECU 間の通信を確立するために必要な SCI 物理層と SCI データリンク層の要件について詳しく説明します。 さらに、ECU の再プログラミングを目的として、SCI 通信リンク上で多重化されたフラッシュ ストロボ電圧を適用するための追加要件も規定しています。 この文書は、SCI 通信リンク上で送信されるアプリケーション メッセージまたは診断プロトコルの内容や意味を指定しません。 アプリケーションのメッセージング構造に関係なく、診断テスターと ECU の間でデータを転送する一般的な方法のみを定義します。 この仕様は、SAE J2534 パススルー プログラミング内から技術情報レポートとして参照されます。 この点に関して、SCI 通信リンクの組み込みは、SAE J2534 で以前に指定された承認済みの OBD 通信リンクに追加されるものであり、ダイムラークライスラー コーポレーション (クライスラー グループ) 独自のメーカー固有の要件を構成します。

SAE J2610-2002 規範的参照

• ISO 14230-4:2000 道路車両診断システム キーワード協定 2000 パート 4: 排出ガス関連システムの要件
• ISO 15765-4 道路車両、コントローラ エリア ネットワーク (CAN) 診断、パート 4: 排出ガス関連システムの要件*， 2021-07-30 更新するには
• ISO 9141-2:1994 道路車両診断システム パート 2: デジタル情報交換のための CARB 要件
• SAE J1850-2001 クラスBデータ通信ネットワークインターフェース
• SAE J1962-2002 (R) ISO/DIS 15031-3相当の診断コネクタ：2001年12月14日
• SAE J1979-2002 (R) ISO/DIS 15031-5 相当の E/E 診断テストモード：2002 年 4 月 30 日
• SAE J2190-1993 拡張された E/E 診断テスト モード
• SAE J2534-2002 車両プログラミング全体の推奨プラクティス

SAE J2610-2002 発売履歴

• 2021 SAE J2610-2021 シリアルデータ通信インターフェース
• 2015 SAE J2610-2015 シリアルデータ通信インターフェース
• 2002 SAE J2610-2002 シリアルデータ通信インターフェース