SAE AIR1939-1986
航空機エンジンのライフサイクルコストガイド

規格番号
SAE AIR1939-1986
制定年
1986
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
に置き換えられる
SAE AIR1939A-2021
最新版
SAE AIR1939A-2021
範囲
AIR 1939 は、軍用機エンジンの一貫したライフ サイクル コスト (LCC) 分析を達成するための指令の代わりにガイドラインを提供します。 AIR 1939 は、航空宇宙推進システムの直接的なライフサイクル コスト要素を特に扱います。 推進力は通常、より大きなシステムの一部であり、このシステム全体との性能相互作用を通じて、推進力は多くの場合、直接推進システムのコスト要素の変更による影響よりも大きな影響をシステムコストに及ぼす可能性があることが認識されています。 AIR 1939 は、このパフォーマンス相互作用の問題を対象としていません。 代わりに、推進システムコストの独立した尺度であるライフサイクルコストアプローチを提供しますが、これはより広範なシステム指向の費用便益評価のためのコスト構築ブロックとしても機能します。 AIR 1939 は、機器サプライヤー、航空機エンジン製造業者、航空機メーカー、およびユーザー間の LCC データの通信に対処します。 対象となる LCC データ カテゴリには、研究、開発、テスト、評価 (RDT&E) が含まれます。 買収（初期調達および投資）。 運用およびサポート (O&S) コスト。 入力形式と出力形式が提案されていますが、業界で好まれている多くの LCC モデルは企業独自のものであるため、計算手順とコスト方法論が具体的に含まれています。 LCC 入力データとプログラムフェーズの関係について説明します。 基本的なルールと仮定が取り上げられます。 LCC用語の用語集が提供されています。 推進システムが他の航空機システムに及ぼす LCC の影響が考慮されます。 この文書は、軍用推進システムのコスト分析のために特別に作成されました。 しかし、軍用と商業用のライフサイクルコスト分析の間には機能的な関係が存在し、解釈によっては AIR 1939 のセクションが商業用推進システムにも適用できる可能性があると考えられています。 AIR 1939 は、LCC の計算、貿易調査から得られる LCC ステータスのモニタリング、一貫した方法での LCC 目標に対するステータスの追跡の基礎を提供し、定量的で比較可能な評価を可能にします。 AIR 1939 ガイドラインでは、ライフ サイクル コストのプレゼンテーションには、1 つまたは少数のコスト要素のみの部分最適化ではなく、全体的なコストを考慮することが推奨されています。

SAE AIR1939-1986 規範的参照

  • SAE AIR1812-1985 環境制御システムのライフサイクルコスト
  • SAE ARP1587 航空機ガスタービンエンジン監視システムガイド*， 1992-02-01 更新するには

SAE AIR1939-1986 発売履歴

  • 2021 SAE AIR1939A-2021 航空機エンジンのライフサイクルコストガイド
  • 1986 SAE AIR1939-1986 航空機エンジンのライフサイクルコストガイド


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