SAE J2517-2000
ハイブリッド シリーズ III ボックス ポテンショメータの校正手順

規格番号

SAE J2517-2000

制定年

2000

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる 2010-09

に置き換えられる

SAE J2517-2006

最新版

SAE J2517-2022

範囲

この手順は、擬人化試験装置 (ATD、または衝突ダミー) のハイブリッド III ファミリで使用される胸部変位ポテンショメータ アセンブリの感度を確立するための推奨手順を確立します。 このポテンショメータ アセンブリは、脊椎に対する胸骨の線形変位 (胸部圧迫と呼ばれる) を測定するために Hybrid III ファミリで使用されます。 回転ポテンショメータはほぼ直線的な変位を測定するために使用されているため、この測定には固有の非直線性が存在します。 胸腔が圧縮されるとポテンショメータが回転しますが、圧縮とポテンショメータの回転 (および電圧出力) の関係は非線形です。 衝突試験施設はこれまで、胸部電位差計の校正、つまり感度値 (mm/(ボルト/ボルト) または mm/(ミリボルト/ボルト)) を確立するためにさまざまな技術を使用してきました。 これらの感度値は、記録された電圧測定値を工学単位、この場合は胸部圧迫を mm 単位に変換するために使用されます。 これらの技術の中には、非線形性を補正することを目的としたものもあれば、そうでないものもあります。 非線形性を補正した技術のうち、使用された技術にはばらつきがありました。 この校正手順のばらつきは、SAE ダミー試験装置小委員会 (DTES) によって部分的に特定され、研究室間の胸骨圧迫測定の全体的なばらつきにつながりました。 この推奨方法の目的は、衝突試験機関間の胸部たわみ測定値のばらつきを最小限に抑えることです。 この手順が作成される前に、ラウンドロビンにより、チェストポットの感度値について、8 つのラボ間で小柄な女性のばらつきが 10% であることがわかりました。 この手順をテストするためのフォローアップのラウンドロビンでは、10 のラボ間で最悪の場合の変動が 2.7%、標準偏差が 0.9% であることが示されました。 2000 年 5 月にリリースされた J2517 の初期バージョンは、非線形性 (たとえば、Small Female では 3% 程度の大きさですが、ほぼ 2% に近い小さい値) を補正することを目的としていない 2 点校正を推奨することで、この問題を解決しようとしました。 ピーク）。 また、各衝突試験の前にポテンショメータの開始位置を測定する必要もなかったため、被験者のダミー人形とその設計意図との間の胸部の開始形状の違いは補正されませんでした。 これは、衝突試験施設が施設にほとんどまたはまったく変更を加えずに簡単に導入できる、シンプルで再現可能な校正手順を目的としていました。 実際には、非線形性が補正されないため、ほとんどの研究室はこの手順を採用しませんでした。 より低いたわみレベル（約 25 mm）でのダミー間および研究室間の変動を削減する最近の試みにより、測定システムの非線形性を補正するための校正手順の採用に新たな関心が集まっています。 この手順の現在の改訂では、3 次回帰による多点校正を使用して、標準化された方法でシステムの非線形性を補正します。 変換器の校正方法、ダミーで使用する場合のデータ収集手順、試験データ収集後の処理手順の変更が必要となります。 この標準化された方法論に従うことで、直線性の誤差や研究室間のばらつきが最小限に抑えられます。

SAE J2517-2000 発売履歴

• 2022 SAE J2517-2022 ハイブリッド III シリーズ胸部ポテンショメータの校正手順
• 2016 SAE J2517-2016 ハイブリッド シリーズ III ボックス ポテンショメータの校正手順
• 2010 SAE J2517-2010 ハイブリッド III シリーズボックスポテンショメータの校正手順
• 2006 SAE J2517-2006 ハイブリッド シリーズ III ボックス ポテンショメータの校正手順
• 2000 SAE J2517-2000 ハイブリッド シリーズ III ボックス ポテンショメータの校正手順