SAE J1489-2000
大型トラックおよび自動車用減速機の減速性能試験手順

規格番号

SAE J1489-2000

制定年

2000

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

最新版

SAE J1489-2000

範囲

この手順では、特定の車両に利用可能な総減速能力を次のことから推定します。 a) 自然減速 (転がり抵抗、空気力学的抵抗など)。 b) エンジンの抵抗。 c) エンジン、一体型オートマチックトランスミッション、ドライブラインまたはトレーラーアクスルリターダー。 長い山の下りで速度を維持するために基礎ブレーキを使用しないことを前提としています。 減速度は、各ギアに適切な高速道路の速度範囲にわたって、各ギアの安定した制御速度を維持できる最大の勾配によって評価されます。 各ギアについて、計算手順は、全負荷で制御されるエンジン回転数に対応する車両速度から、最低（アイドル）速度でのエンジン回転数に対応する車両速度までの範囲の制御速度の少なくとも 4 つの値の最大グレードを決定します。 さらに、計算手順により、各ギアで利用可能な総減速力に関する情報が得られます。 この手順は、下り勾配で運行する大型トラックやバスに採用されているエンジン、一体型オートマチックトランスミッション、ドライブライン、またはトレーラーアクスルリターダのいずれかによって維持可能な定常状態の制御速度を計算および報告するための統一された方法を提供します。 これは、リターダーの性能特性やその他の車両設計変数を記述するデータを使用して、特定の車両設置におけるリターダーの性能を予測する実用的な方法を提供します。 これは、記載されたリターダーの性能能力と特定の車両機能要件を一致させることにより、リターダーの適切な選択を支援することを目的としています。

SAE J1489-2000 規範的参照

• SAE J1252-1981 トラックおよびバス用の SAE 風洞試験手順

SAE J1489-2000 発売履歴

• 2000 SAE J1489-2000 大型トラックおよび自動車用減速機の減速性能試験手順
• 1987 SAE J1489-1987 大型トラックおよび自動車用減速機の減速性能試験手順