ISO 2631-4:2001
機械的振動と衝撃の評価 人間の全身振動 パート 4: 固定鉄道輸送システムにおける乗客と乗務員の快適性に対する振動と回転運動の影響を評価するためのガイドライン
- 規格番号
- ISO 2631-4:2001
- 制定年
- 2001
- 出版団体
- International Organization for Standardization (ISO)
- 状態
- に置き換えられる
- ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010
- 最新版
- ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010
- 範囲
- ISO 2631 のこの部分では、固定軌道システムにおける乗客および乗務員の快適性に対する機械振動の影響の評価への ISO 2631-1 の適用に関するガイダンスを提供します。 これは、固定軌道システムを購入、指定、または使用する組織が、軌道の設計およびシステムのその他の機能と乗客および乗務員の快適性との関係を理解するのに役立つように使用することを目的としています。 これらのガイドラインは、絶対的な快適さのレベルではなく、システム間の相対的な快適さを評価する方法を確立します。 ISO 2631 のこの部分は、X、Y、Z 軸に沿った直線振動と、これらの (身体中心の) 軸を中心とした回転振動にさらされる正常な健康状態の人に適用されます。 これは、車体の動きを生み出す車両の軸に沿った動きや軸周りの動きの関数として快適性を評価するためのガイダンスを提供することを目的としています。 ISO 2631 の一部は、車両事故や「縦方向の緩み動作」によって生じる「慣らし運転」に起因するものなど、外傷を引き起こす可能性のある高振幅の単一過渡現象には適用されません。 また、次のような高振幅の振動にも適用されません。 健康に影響を与える可能性があります。 ISO 2631 のこの部分の目的では、固定軌道旅客システムには、鉄道システム (重量レールおよび軽量レール)、磁気浮上 (MAGLEV) システム、ゴムタイヤ地下鉄タイプのシステムに加え、上記にリストされたシステム タイプのいずれかが含まれます。 カーブを通過する際の横方向の加速を補償するチルト機能が組み込まれています。 ISO 2631 のこの部分では、運動症を引き起こす可能性のある垂直方向の力として経験される非常に低周波の加速度 (0,1 Hz ～ 0,5 Hz) の影響に関するガイダンスを提供します。 これらの力は、カーブ遷移、スーパーエレベーション、およびティルトボディ技術の組み合わせによって引き起こされる可能性があります。 ただし、ISO 2631 のこの部分は、横方向または縦方向の力として経験される非常に低周波の加速度 (0.5 Hz 未満) の快適性への影響についてガイダンスを提供することを目的としたものではありません。 このような加速は、軌道の形状 (水平方向の位置合わせと傾斜) によって生成される可能性があります。 ISO 2631 のこの部分は、運動環境のみに基づいた乗り心地の評価に関するガイダンスを提供します。
ISO 2631-4:2001 発売履歴
- 2010 ISO 2631-4:2001/Amd 1:2010 機械的振動と衝撃 全身振動に対する人体の曝露の評価 パート 4: 固定鉄道輸送システムにおける乗客および乗務員の快適性に対する振動と回転運動の影響の評価に関するガイドライン 修正 1
- 2001 ISO 2631-4:2001 機械的振動と衝撃の評価 人間の全身振動 パート 4: 固定鉄道輸送システムにおける乗客と乗務員の快適性に対する振動と回転運動の影響を評価するためのガイドライン
