UL SUBJECT 9741-2014
UL双方向電気自動車（EV）充電システム機器調査概要（第1回）

規格番号

UL SUBJECT 9741-2014

制定年

2014

出版団体

Underwriters Laboratories (UL)

最新版

UL SUBJECT 9741-2014

範囲

「これらの要件は、電力システムから電気自動車を充電する双方向電気自動車充電装置をカバーしており、電気自動車から電力システムに電力をエクスポートする機能も含まれています。 そうするように命令された場合、双方向充電装置は電力を電力システムからエクスポートします。 」電気自動車は、一般的な負荷に電力を供給するために電力システム (EPS) にエネルギーを蓄え、この規格の目的上、「電気自動車」@ という用語は、全体を通してイニシャル「EV」@ で指定されます。 電気自動車@ ハイブリッド電気自動車@ およびこれらの車両のプラグイン バージョンを対象とします。 ユーティリティ インタラクティブ機器@ については、これらの要件は、分散型リソースと電力システムを相互接続するための規格 @ IEEE 1547@ を補足し、併用することを目的としています。 分散リソースと電力システムを相互接続する機器の適合性テスト手順の標準@ IEEE 1547.1 電力エクスポート機能には、バックフィード電力を受信できない一部の場所での EPS エクスポートを防止するための有効化および無効化機能が含まれます。 これらの要件の対象となる製品は、National Electrical Code@ NFPA 70 に従って設置されることを目的としています。 機器には、オフボード機器とオンボード機器が含まれます。 オフボード機器は、屋内のみでの使用、または屋内/屋外での使用を考慮する場合があります。 車載機器は常に屋外使用とみなされます。 オフボード機器は、National Electrical Code@ NFPA 70 に従って設置されるように設計されています。 オンボード機器は、メーカーの仕様に従って設置されるように設計されています。 完全なアセンブリではなく、この規格の要件への準拠が最終製品への取り付けに依存する機器は、この規格の要件と最終製品の規格に基づいて調査されます。 この規格@の要件に準拠するためにEV内の特定の設置要件に依存する車載充電器は、それらの設置要件と機器に基づいて評価されます。 これらの要件には、エンジン スターター バッテリーを充電するためのバッテリー充電器規格 @ UL 1236@ または産業用バッテリー充電器規格 @ UL 1564 の対象となるバッテリー充電器は含まれません。 電気自動車を充電するために接地または絶縁された回路にいるユーザーは、電気自動車 (EV) 供給回路の人体保護システム規格の対象となります。 パート 1: 一般要件@ UL 2231-1@ および電気自動車 (EV) 供給回路の人体保護システムの規格。 パート 2: 充電システムで使用する保護装置の特定要件@ UL 2231-2。

UL SUBJECT 9741-2014 発売履歴

• 2014 UL SUBJECT 9741-2014 UL双方向電気自動車（EV）充電システム機器調査概要（第1回）