SAE AIR1380B-2002
航空機タイヤの静的機械剛性特性の測定に関する推奨手法

規格番号

SAE AIR1380B-2002

制定年

2002

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

最新版

SAE AIR1380B-2002

範囲

航空機タイヤの静的機械的剛性特性は、車輪と着陸装置のシミー特性の計算の基礎であり、滑り止めシステムと航空機の車輪の設計における重要なガイドです。 航空機タイヤの機械的剛性特性は周波数に敏感ですが、静的または低周波値は、実験室試験で最も簡単に得られ、文献で最も一般的に見られるものであるため重要です。 そのような特性を測定するための以下の推奨方法は、信頼性が高く再現性のある測定を提供する実践を表していると考えられています。 ほとんどのタイヤ試験施設で一般的に利用可能な機器を使用して、1 つの施設または複数の施設間で検査を行うことができます。

SAE AIR1380B-2002 発売履歴

• 2002 SAE AIR1380B-2002 航空機タイヤの静的機械剛性特性の測定に関する推奨手法
• 1997 SAE AIR1380B-1997 航空機タイヤの静的機械剛性特性の測定に関する推奨手法
• 1997 SAE AIR1380A-1997 航空機タイヤの機械的静的剛性特性の測定に関する推奨実践 R (1993)
• 1983 SAE AIR1380-1983 航空機タイヤの静的機械剛性特性を測定するための推奨手法
• 1975 SAE AIR1380-1975 航空機タイヤの静的機械剛性特性の測定に関する推奨手法