ASTM F3396/F3396M-20
航空機の簡易荷重基準の標準実務

規格番号
ASTM F3396/F3396M-20
制定年
2020
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM F3396/F3396M-23
最新版
ASTM F3396/F3396M-23a
範囲
1.1 この慣行は、通常のカテゴリーのレベル 1 および 2 の小型飛行機の飛行設計荷重および条件に対する耐空性要件を満たす許容可能な手段を提供します。 この素材は、一般航空分野の国際専門家のオープンな合意を通じて開発されました。 この情報はノーマルカテゴリーの飛行機を中心に作成されています。 コンテンツはより広範囲に適用できる可能性があります。 遵守の具体的な手段としてより広範な適用可能性を実証するのは申請者の責任です。 この実習で取り上げるトピックは、簡略化された設計荷重基準、舵面荷重計算の許容可能な方法、一次制御システム負荷計算の許容可能な方法、および舵面荷重 (レベル 1 飛行機) です。 1.2 この慣行は、通常カテゴリー、低速、レベル 1 および 2 の飛行機に適用されます。 この実務全体で使用される飛行機という用語は、特に明記されていない限り、「通常のカテゴリー、低速、レベル 1 または 2 の飛行機」を意味します。 1.3 設計承認の遵守手段としてこの情報を提案しようとする申請者は、その許容可能な使用および適用に関して、それぞれの監督当局からのガイダンス (たとえば、該当する CAA からの公開ガイダンス) を求めなければなりません。 どの監督当局が規制要件 (以下「規則」) に準拠する許容可能な手段としてこの規格 (全体または一部) を受け入れているかについては、ASTM 委員会 F44 の Web ページ (www.astm.org/) を参照してください。 委員会/F44.htm)。 1.4 この文書には、SI 単位、英国工学単位、またはその両方で情報が記載されている場合があります。 各システムに記載されている値は、必ずしも正確に同等であるとは限りません。 したがって、規格への準拠を保証するために、各システムは互いに独立して使用され、2 つのシステムの値は組み合わせられません。 1.5 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 1.6 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際標準、ガイドおよび推奨の開発のための原則に関する決定で確立された標準化に関する国際的に認められた原則に従って開発されました。

ASTM F3396/F3396M-20 規範的参照

ASTM F3396/F3396M-20 発売履歴

航空機の簡易荷重基準の標準実務


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