T/SHJX 003-2021
スーパーキャパシタ都市バス整備技術 (英語版)

規格番号

T/SHJX 003-2021

言語

中国語版, 英語で利用可能

制定年

2021

出版団体

Group Standards of the People's Republic of China

最新版

T/SHJX 003-2021

範囲

国や地方レベルでの新エネルギー政策の数回にわたる指導と推進を経て、新エネルギーバスは公共交通機関の主流車両となり、現在までに本市の新エネルギーバス車両の数は1万台を超えています。 同国は、2030 年の「炭素コンプライアンス」と 2060 年の「カーボンニュートラル」という 2 つの目標を提案しています。 ブルースカイ防衛戦争などの政策の実施により、2025 年までに、国内のほとんどの新型バスまたは更新バスが廃止されると予想されています。 都市は新しいエネルギー、バスになります。 新エネルギーバスの急速な発展に伴い、新エネルギーバスの安全な運行を確保するには、新エネルギーバスをどのように維持管理するかが必須条件となります。 調査と研究を通じて、業界団体はスーパーキャパシタバス充電システム、エネルギー貯蔵システム、および使用特性のメンテナンス要件について議論し、このメンテナンスプロセスを形成しました。 バス車両修理部隊の整備業務を指導し、車両の安全運行を向上させる。 本仕様の適用範囲：最新の「DB31/T306「バス及び乗用車の一般技術基準」に準拠して製造されたスーパーキャパシタバス車両、保守項目：車両の高圧電源及び補機部品を含むが、車両の補機類は含まれない。 限定：スーパーキャパシタ、ドライブモーター、コントローラーアセンブリ、高電圧ワイヤーハーネス、関連制御回路、電動エアコン、電動エアコンプレッサー、電動補助ステアリングポンプ、デフロスター、受電タップなど；メンテナンスサイクル：新エネルギーバス、2015 年以降に生産された車両の信頼性と安定性は、主に統合電源システムの導入とシャーシ メンテナンスフリー システムの推進と適用に反映され、以前に生産された車両と比較して大幅に向上しました。 そのため、車両の各種システムやアッセンブリーのメンテナンスサイクルを統合し、このメンテナンスでは「ならし整備」、「レベル1整備」、「レベル2整備」、「機能保全」の4種類の整備間隔が形成されます。 データの説明: 関連データは、車両モデルの構成に基づいて各自動車メーカーから提供されます。 車両技術の向上に伴い、関連データは車両の実際の工場条件に基づいて各自動車メーカーに確認する必要があります。 この規格は、スーパーキャパシタ市バスのメンテナンスの分類、サイクル、動作ポイント、動作の性質、および関連する技術要件を指定します。 この規格は、スーパーキャパシタ市バスの保守運用要件および検査要件に適用されます。 適用車種：上海 DB31/T 306 現地規格に準拠して生産されたスーパーキャパシタ都市バス。 他のモデルまたは一連の純粋な電気バスの関連部品をリファレンスとして実装できます。

T/SHJX 003-2021 発売履歴

• 2021 T/SHJX 003-2021 スーパーキャパシタ都市バス整備技術
• 2020 T/SHJX 003-2020 上海市鉄道トンネルおよび地下土木工事技術規定（試行）
• 2019 T/SHJX 003-2019 LTE車路通信技術フレームワークに基づく車路連携システム