SAE AS4117A-2017
デジタル時分割コマンド/応答多重化データ バス カプラ ターミネータおよびデータ バス ケーブルのテスト計画

規格番号

SAE AS4117A-2017

制定年

2017

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE AS4117A-2017

範囲

一般: このテスト計画は、MIL-STD-1553B@ デジタル時分割コマンド/応答多重データ バスの要件に準拠するデータ バス コンポーネントの要件を定義します。 適用: テスト計画の要件は、仕様または作業明細書で援用される場合、MIL-STD-1553B@ を満たすように設計されたデータ バス コンポーネントに適用されます。 テスト計画は、データ バス コンポーネントの設計検証と製造テストの両方に使用できます。 このテスト計画は、データ バス コンポーネントの電気的特性のみを扱います。 特定のプログラム要件と設計者のオプションにより、データ バス システム間の違いが存在します。 したがって、システム設計者と請負業者は、データ バス コンポーネントの特性に対する温度、振動、シール、EMI/EMP、およびその他の環境要因の影響を考慮する必要があります。 これらの要素を考慮すると、データ バス コンポーネントが意図された環境で使用されたときに適切に動作する可能性が高まります。 テスト計画の合否要件は、すべてのシステム動作環境下で満たされる必要があります。 ただし、DC 抵抗基準は 25 ℃で測定されたものと想定されており、別の温度での測定に対して補正する必要があります。 このテスト計画の目的のためには、すべてのバスとスタブの接続、選択したバス ケーブルの特性インピーダンス、トランスの巻線抵抗、およびカプラー内で使用される直列抵抗と終端抵抗の値を識別できなければなりません。 この情報は、バス カプラまたはバス ターミネータの製造元が提供するサポート文書パッケージに含まれている必要があります。 変圧器に結合されたデータバスカプラーには終端抵抗が含まれている場合やケーブルが接続されている場合があるため、あらゆる場合に変圧器と抵抗を直接テストすることは不可能です。 このような場合、変圧器と抵抗器は組み立て前にテストして、MIL-STD-1553B の要件を満たしていることを確認する必要があります。 繰り返しますが、システム設計者は、これらのカプラー コンポーネントをテストするときに、予想される環境を考慮する必要があります。 コンポーネントのすべての信号 (ハイおよびロー) およびシールド (グランド) 接続に電気的接触を行うことができる場合、コネクタ付きおよびコネクタなしの両方のカプラおよびターミネータをこの計画を使用してテストできます@。 複数のスタブ カプラは、個々のスタブごとにここに含まれるテストを繰り返すことによってテストされます。 テスト限界の調整が必要になる場合があります。 調整は該当するセクションで指定されます。 特に指定がない限り、テストは任意の順序で実行できます。

SAE AS4117A-2017 発売履歴

• 2017 SAE AS4117A-2017 デジタル時分割コマンド/応答多重化データ バス カプラ ターミネータおよびデータ バス ケーブルのテスト計画
• 2011 SAE AS4117-2011 デジタル時分割コマンド/レスポンス多重化データ バス カプラ、ターミネータ、およびデータ バス ケーブルのテスト計画
• 0000 SAE AS4117-1991(R2006)
• 1991 SAE AS4117-1991 デジタル時分割コマンド/応答マルチプレックス データ バス カプラ、ターミネータ、およびデータ バス ケーブルのテスト計画