API PUBL 1534-1959
オイル交換の習慣と注油

規格番号

API PUBL 1534-1959

制定年

1959

出版団体

API - American Petroleum Institute

最新版

API PUBL 1534-1959

範囲

「概要 アメリカ石油協会は、1957 年の Look と 1955 年の Crowell-Collier の自動車調査に含まれるオイル交換と潤滑に関する一連の質問をしました。 2 つの調査のこれらの質問は十分に類似していたので、結果として得られた回答は傾向を示すために使用できました。 オイル交換と潤滑に関する 1957 年の Look と 1955 年の Crowell-Collier 自動車調査数値の比較は次のとおりです。 1. 1957 年には、オイル交換のためにガソリン スタンドに車を持ち込んだ消費者が 1955 年より 5% 増加しました。 この 5% の増加は、 2. 1957 年には、車に注油したのと同じ場所でオイル交換を行う消費者が 1955 年よりも 5% 増加しました。 これは、オイル交換と注油の両方を同じ場所に車を持ち込む傾向がすべてのカテゴリーで見られることを示しています。 唯一の例外は、(a) 収入が 2000 ドル未満の消費者 @ (b) 26 歳未満の消費者 @ および (c) ) 3 年前の車の間。 3. オイル交換間の加重平均走行距離は、1955 年の 1@599 マイルから 1957 年の 1@925 マイルへと 326 マイル増加しました。 これは、1957 年のオイル交換が 1955 年より 20% 少ないことを表しており、全国的には、クランクケース オイル交換で 1957 年のオイル販売量が 1955 年より約 5,375 万ガロン少ないと予測されています。 4. 同じ期間に、オイル交換間のマイル数の中央値 (収集されたすべての数値の正確な中間点) は、1@348 マイルから 1@788 マイルに増加しました。 これは 440 マイルまたは 33% の増加に相当します。 5. 所得別、年齢層別、車の年式別、新車または中古車購入別、大都市圏の規模別、地域別のすべてのカテゴリーで、ほぼ普遍的にオイル交換の頻度が低くなる傾向が見られました。 6. ガソリンスタンドは、消費者がオイル交換のために車を利用する場所として、1955 年よりも 1957 年の支持が一般的に高まったことを反映しています。 しかし、これは南部、南大西洋州と南中部州では当てはまりませんでした。 「Do-it-yourself」はこれらの分野で進歩を示しました。 独立系整備工場も、西部を除くあらゆる場所で車のオイル交換の場所として 1955 年と比べて 1957 年に増加を示しました。 7. ガソリンスタンドは、ほぼすべての所得層、年齢層、車の年式、新車または中古車、および大都市中心部の規模によって車が給油のために利用される場所として増加を示しました。 例外は、(a) 収入が 2,000 ドル未満のグループと、収入が 3,000 ドルから 3,999 ドルのグループです。 (b) それぞれ 3 年目と 5 年目の車。 (c) 1955 年から 1957 年の 2 年間に、「大都市圏外 - 農場地域を除く」「日曜大工」は、すべての消費者の年齢層で減少しました。 8. 地理的地域別のサービスステーションでは、南部@南大西洋岸および南中央州の合計で行われた潤滑作業が1955年から1957年に減少した。 これらの州では、この 2 年間で独立したガレージがこのサービスの利用を増やしています。 9. オイル交換間隔に関する調査の結果は、過去数年間にわたって明らかな全体的なモーターオイルとガソリンの比率の継続的な低下傾向を裏付ける追加の証拠を提供します。 」

API PUBL 1534-1959 発売履歴

• 1959 API PUBL 1534-1959 オイル交換の習慣と注油