EN 50342-6:2015
鉛蓄電池始動バッテリー パート 6: マイクロサイクル用途のバッテリー

規格番号

EN 50342-6:2015

制定年

2015

出版団体

European Committee for Electrotechnical Standardization（CENELEC）

状態

入れ替わる

に置き換えられる

EN 50342-6:2015/A1:2018

最新版

EN 50342-6:2015/A1:2018

範囲

この欧州規格は公称電圧 12 V の鉛酸バッテリーに適用され、主に内燃エンジン (ICE) の始動、照明、および ICE 車両の補機用の電源として使用されます。 これらのバッテリーは一般に「スターターバッテリー」と呼ばれます。 公称電圧が 6 V のバッテリーもこの規格の範囲に含まれます。 6 V バッテリの場合、すべての基準電圧を 2 で割る必要があります。 この規格の対象となるバッテリーは、スタート-ストップ (またはストップ-スタート、アイドリングストップ システム、マイクロ ハイブリッド、またはアイドリング ストップ アンド ゴー) アプリケーションとも呼ばれる車両のマイクロサイクル アプリケーションに使用されます。 この特別な機能を備えた自動車では、車両の完全停止中、低速アイドリング中、または内燃エンジンによる車両の動きをサポートする必要のないアイドリング中に内燃エンジンが停止されます。 エンジンがオフになっている段階では、車の電気および電子コンポーネントのほとんどは、オルタネーターのサポートなしでバッテリーから電力を供給する必要があります。 さらに、ほとんどの場合、追加の回生ブレーキ（ブレーキエネルギーの回生または回生）機能が搭載されています。 これらの用途のバッテリーは、従来のスターターバッテリーとはまったく異なる方法でストレスを受けます。 これらの追加特性とは別に、これらのバッテリーは内燃エンジンがオンになったときに、ICE をクランキングし、標準動作モードで照明と補助機能をサポートし、オルタネーターをサポートする必要があります。 この範囲内のすべてのバッテリーは、EN 50342-1:2015 の適用に基づいてテストされる基本機能を満たす必要があります。 この欧州規格は、以下の目的のバッテリーに適用されます。 - 車両の停止中または走行中 (「スタート-ストップ」) に ICE を自動的にオフにする機能を備えた車両用の EN 50342-2 に準拠した寸法の鉛酸バッテリー"); 　——EN 50342-2 に準拠した寸法の鉛酸バッテリー。 ブレーキ エネルギーや他のエネルギー源からエネルギーを回収する機能を備えたアイドリングストップ アプリケーションを備えた車両用。 この規格は、上記以外の目的のバッテリーには適用されませんが、EN 50342 1:2015、第 7 項に従って、乾燥充電状態で提供される EFB には適用されます。 注 この規格の適用性は、EN 50342 に基づくバッテリーにも適用されます。 -4は検討中です。

EN 50342-6:2015 発売履歴

• 2018 EN 50342-6:2015/A1:2018 鉛蓄電池始動バッテリー パート 6: マイクロサイクル用途のバッテリー
• 2015 EN 50342-6:2015 鉛蓄電池始動バッテリー パート 6: マイクロサイクル用途のバッテリー