SAE T-130-2014
偽造電子部品とそのサプライチェーンへの影響

規格番号

SAE T-130-2014

制定年

2014

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE T-130-2014

範囲

「概要 電子部品@ は、多くの場合数平方ミリメートル@ ほどの小さなもので、携帯電話@ などの日常製品@ や、航空機@ ミサイル@ や宇宙船などの高度な技術製品@ を動かすために業界全体で使用されています。 頻繁に交換される携帯電話@ とは異なります。 毎年、高度な技術を備えた製品は 20 年から 80 年以上使用され続ける可能性がありますが、ライフサイクル 18 か月のオリジナルの電子部品が製造プロセスや修理に使用するために購入できなくなったらどうなるでしょうか。 一部の製造業者は、電子部品を受け取ったときに、知らず知らずのうちに購入した偽造電子部品を発見しました。 この本では、偽造電子部品が航空、宇宙船、防衛のサプライ チェーンにどのような影響を与えているかを調査します。 最初の章では、次のように舞台を設定します。 偽造電子部品@の複数の定義と、サプライ チェーンが偽造品の購入を避けるべき理由を検討するとともに、第 1 章では、サプライ チェーン内に存在する、または購入可能な偽造電子部品の量をさまざまな組織がどのように測定しようとしているかについても説明します。 第 2 章では、正規の電子部品がクリーン ルームでどのように製造されるかについて説明し、@ 比較のために、@ 偽造電子部品が文字通り路上でどのように「製造」されるかを見ていきます。 この章では、航空、宇宙船、防衛製品のライフ サイクル、およびサプライ チェーンのさまざまなレベルが電子部品を購入する方法を考慮して、電子部品のライフ サイクルについても検討します。 最後に、偽造電子部品がサプライチェーンにどのように侵入したかを示すいくつかの例を示しています。 偽造電子部品を管理したり、サプライチェーンから排除するための法律や基準@ などの解決策@ は、第 3 章で詳しく検討されています。 電子部品メーカーと政府請負業者の調査で特定されたサプライチェーンのベストプラクティスの概要は、次のとおりです。 提供された。 電子廃棄物の量が増え続けていること、または生産終了した電子部品の需要が増加していることにより、偽造電子部品の流入が減少しているようには見えないため、第 4 章では、この問題に対処するために考えられる将来の解決策のいくつかを検討します。 ソリューションの大部分は政府主導ですが、政府予算の継続的な削減や政府請負業者に対する要求の増大によって影響を受ける可能性があります。 第 5 章では、偽造電子部品の問題と、それが世界のサプライチェーンのさまざまなレベルに及ぼす影響を概観して、このタイトルを締めくくっています。 」

SAE T-130-2014 発売履歴

• 2014 SAE T-130-2014 偽造電子部品とそのサプライチェーンへの影響