API PUBL 4194-1973 自動車燃費および大気浄化法規格と仕様

範囲: 自動車の排出ガス制御技術の評価では、自動車の総排出量@影響を受ける業界の需要@と、将来の排出基準を満たすために採用される可能性のあるシステムに対する消費者のコストに対する影響を示す必要があります。従来の火花点火ピストンエンジンと、ロータリーエンジンや成層充電システムなどの新しい発電所@の両方を含む急速に出現した技術を考慮すると、このような評価は現時点では不安定です。米国科学アカデミーによる最近の報告書 (1)@ 環境保護庁 (2)@ および米国の主要自動車メーカーによる EPA 差し戻し審理への提出書 (3)(4)(5) は、現在大量生産技術が利用できないことを明らかに示しています。 1970 年の大気浄化法改正で定められた排出基準を満たすこと。一部のメーカーは 1975 ～ 1976 年の排出基準を満たす見込みのあるエンジンファミリを特定していますが、その結果は限られた数のプロトタイプシステムに基づいており、大量生産能力を表すものではありません。それにもかかわらず、意味のある唯一の予測は、消費者の手に渡った量産車の予想される性能に基づいたものでなければなりません。

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