T/CSPSTC 54-2020
岩石トンネルボーリングマシン工法の技術基準 (英語版)

規格番号

T/CSPSTC 54-2020

言語

中国語版, 英語で利用可能

制定年

2020

出版団体

Group Standards of the People's Republic of China

最新版

T/CSPSTC 54-2020

範囲

        トンネルボーリングマシン工法（TBM）は、掘削、支持、スラグ排出およびその他の建設プロセスを並行かつ連続的に実行する工法であり、機械、電気、油圧、光、ガスなどのシステム統合された工場のような組み立てラインのトンネル建設機械は、建設速度が速く、外乱が少なく、環境が良好であるという利点があります。 1990年代にボーリングマシン工法（TBM）が鉄道トンネル建設に導入されて以来、西康鉄道の秦嶺トンネル、西安南京鉄道の莫鼓嶺トンネル、桃花浦第一トンネル、土空二線の中天山トンネル、蘭州重慶鉄道の西秦嶺トンネル、大華鉄道、瑞豊鉄道の高栗公山トンネルなどの特殊長トンネルプロジェクトに適用されており、貴重なトンネルが数多くあります。 施工経験が積まれてきました。         国内外の実践経験により、トンネルボーリングマシン工法には、制御可能な品質、安全性と信頼性、省エネと環境保護、高品質などの多くの利点があることが証明されています。 効率化と省力化、理想的なトンネルボーリングマシン工法 建設機械化と知能化の発展方向と動向現在のボーリングマシン法の測量、設計、施工、検収基準は原則的かつ大雑把すぎるため、調査、設計、施工、検収に関する特別基準の整備・策定が急務である。 より体系的、包括的かつ正確な基準を提案し、技術規制はトンネル掘削機工法の構築を強力にサポートします。         鉄道「中天山」を中心に、完成した鉄道トンネル、水利トンネル、高栗貢山などの建設中の鉄道トンネルのTBM建設実践を徹底的に調査し、まとめました。 超長トンネルのTBM建設のための主要技術に関する研究」、「西秦嶺山脈の超長トンネル建設のための完全な技術と応用」の科学研究成果、および「複雑な地質に対する新しいTBMの開発と応用」高麗公山トンネルの「環境総合建設技術研究」のシングルシールドボーリングマシン工法、都市鉄道や水利施設向けのダブルシールドボーリングマシン工法などで段階的に成果を上げている。 水力ボーリングマシン方式。 しかし、鉄道トンネルにおけるTBM工法の適用事例が比較的少ないことを考慮し、水利・水力、高速道路、地下鉄、鉱山におけるTBM施工事例も収集し、TBM施工技術を体系的かつ包括的にまとめ、デダ、ジラ山、ゴラ山、バシュラリッジ、セジラ山を含む鉄道TBM方式の5つの超長トンネルは、私の鉄道建設において決定的な役割を果たしています。 は、国の鉄道トンネルの建設に重要な役割を果たしており、国のトンネルプロジェクトの建設において重要な役割を果たしています。 同時に、トンネル掘削機のトンネル建設の品質管理に対する要求もさらに厳しくなっています。 長い間、トンネル掘削機の測量、設計、建設、受け入れは、主に「鉄道工学地質調査基準」（TB 10012-2019）、「鉄道トンネル設計基準」（TB ）に基づいて行われてきました。 ;10003-2016)、「鉄道トンネル総合規定」「断面岩石ボーリングマシン工法の技術指針」(Tie Jianshe [2007] No.106)、「水圧構造物の地下掘削プロジェクトの施工仕様書」(SL  378-2016?)、「シールド トンネル建設および受入仕様書」(GB 50446-2017)、新時代のボーリング トンネル建設の発展のニーズに適応し、トンネル工学建設の品質をさらに向上および完成させるため管理基準体系については、「岩石トンネルボーリングマシン工法の技術基準」作成チームが実務経験を精緻にまとめ、広範な調査を実施し、国内外の関連規格を参考に研究し、多方面からの意見を十分に取り入れた上で、安全で適用可能、信頼できる品質、高度な技術、経済的に合理的、グリーンで環境に優しいを達成するために、トンネル調査、設計、建設、および岩盤トンネルボーリングマシン建設の受け入れに関する関連技術要件を標準化するために、この規制は特別に策定されています。 ＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;このドキュメントの主な内容は20の章に分割されます。 最初の3つの章は範囲、規範的参照文書、および用語です;第4章は基本的な条項です。 第5章 地質調査、第6章 トンネル構造設計、第7章 特殊地質設計、第8章 補助エンジニアリング、第9章 ボーリングマシン選定、設計、監理、第10章 建設準備、第1章 建設調査、第1章 建設調査第 12 章はプレハブ部品の製造、第 13 章はトンネル掘削機の輸送、組立、デバッグ、分解、第 14 章は高度な地質予測、第 15 章は掘削とサポート、第 16 章は防水と排水、第 17 章は建設換気と第 18 章はトンネル掘削機の修理とメンテナンスについて、第 18 章は監視、測定、情報管理について、第 20 章はプロジェクトの受け入れについて、この規格には追加の文言指示があります。 第 4 章から第 10 章までがこの規則の中核部分です。 現在の関連基準と比較すると、この規制には次の特徴があります。 1) 第一に、国の環境保護、土壌と水の保全、安全保護およびその他の新しい要件の新しい要件を反映しています。 第二に、トンネル掘削機の作業条件の分類や建設段階における土木地質工事など、対象性の高い主な調査内容が明らかになりました。 第三に、構造計算の手法と原理、特殊な地質設計、トンネル掘削機の選定などが明確になり、より科学的となった。 第四に、トンネルボーリングマシンの通常掘削、姿勢制御、到達掘削の施工要件が明確になり、特に弱破砕、岩盤破裂、カルスト等の特殊領域への対応が明確になり、運用性が向上した。 。 2) トンネルボーリングマシン工法は、従来の掘削発破工法に比べ、直線メートルあたりのコストの点で優位性はないものの、削岩、スラグ排出、換気、防塵、輸送の一括・迅速な作業が実現できる。 小さく、滑らかな掘削面と高度な自動化を備え、トンネルの品質と安全性、建設効率と環境保護の向上に貢献し、大規模な掘削工事の数を減らすことができます。 補助トンネルの設置や建設現場などのプロジェクトをサポートしており、優れた経済的比較可能性を持っています。 また、トンネル設置補助条件がなく、工期が長期となる場合には、ボーリングマシン工法は代替不可能な工法である。 3) この規定は、調査、設計、掘削工事、検収などの建設プロセス全体を規定しており、特に掘削プロセス中の地質リスクを効果的に低減し、掘削リスクを効果的に低減することができる特別な地質セクションの設計と建設に関する目標を定めた要件を提示しています。 関連する対策のコストが削減され、経済性が向上します。         この文書の実施は、トンネル掘削機の方法の調査、設計、建設、受け入れをさらに標準化し、トンネル掘削機の方法に強力な参考基盤を提供するのに役立ちます。 これは、トンネルボーリングマシン工法の技術的要件を統一し、トンネルボーリングマシン工法が我が国のトンネル建設における技術的指導的役割を果たすことをよりよく可能にするのに役立ちます。

T/CSPSTC 54-2020 発売履歴

• 2020 T/CSPSTC 54-2020 岩石トンネルボーリングマシン工法の技術基準