SAE J2889-1-2014
道路車両の排出ガスの最小騒音測定

規格番号
SAE J2889-1-2014
制定年
2014
出版団体
SAE - SAE International
状態
 2015-11
に置き換えられる
SAE J2889-1-2015
最新版
SAE J2889-1-2015
範囲
この SAE 規格は SAE J2805 から派生したもので、M および N カテゴリーの道路車両が停止時および低速走行状態で発する音を測定するための工学的方法を規定しています。 この仕様は、主要な車両の音源によって生成される音のレベルを再現しています。 歩行者の安全に関連する静止車両および低速車両の動作条件と一致しています。 この方法は、車両の動作条件下での結果の再現性と一致する限り、単純さの要件を満たすように設計されています。 この試験方法には、広大なオープンスペース、または広大なオープンスペースの条件を再現する特別に設計された屋内施設でのみ得られる音響環境が必要です。 このような状態は通常、次のような場合に存在します。 規制認証のための車両の測定中。 製造段階での採寸。 公的試験場での測定。 この方法で得られた結果は、指定されたテスト条件下で発せられる音の客観的な尺度を示します。 さまざまな自動車または自動車のクラスの騒音放射による不快感@知覚性@および/または検出可能性の主観的な評価は、単に音響測定システムの指標に関連しているわけではないという事実を考慮する必要があります。 不快感@知覚性@および/または検出可能性は、個人の人間の知覚@生理学的人間の状態@文化@および環境条件@に強く関連しているため、大きな変動があり、したがって、これらの用語は、特定の車両の状態を説明するパラメータとしては役に立ちません。 理想的な音響環境では、無作為に選ばれた車両の抜き取り検査が行われることはほとんどありません。 この SAE 規格@ に記載されている要件を満たさない音響環境で道路上で測定が実行された場合、得られる結果は、指定された条件を使用して得られた結果から大幅に逸脱する可能性があります。 さらに、この規格は、車両の動作状態に関する音響情報を歩行者に提供することを目的とした外部音生成システムの性能を評価するための工学的方法を提供します。 この情報は、外部音声発生システムの音圧レベル@周波数成分@、および車速の関数としての音圧レベルと周波数成分の変化に関連する客観的な基準として報告されます。 したがって、これらの対策により、車両の位置、速度、進行方向、加速度、および減速の挙動に関する情報を歩行者に提供することができます。 付録 A には、この SAE 規格の開発に関連する背景情報が含まれています。

SAE J2889-1-2014 発売履歴



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