ESDU 79006 B-1999
横滑りによって引き起こされる翼本体ヨーモーメントと横力微分値: N sub v および Y sub v (キャビン効果に関する付録 A)

規格番号

ESDU 79006 B-1999

制定年

1999

出版団体

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

最新版

ESDU 79006 B-1999

範囲

ESDU 79006 は、文献内の幅広い情報源から抽出された実験データの相関関係を示しています。 車体中央位置におけるヨーイング軸の Nv の値は、車体側面面積に関する経験式と、車体前後の異なる形状を考慮したパラメーターによって予測されます。 Yv の方程式も、グラフィカルに示された経験的要因を含めて与えられます。 1 つは機体の形状と翼の高さに依存し、もう 1 つは翼の形状に依存します。 Yv の値を使用して、Nv を異なるヨー軸位置に変換できます。 この方法は、翼の小さなスイープの低発生率でのデータを使用して開発されています。 入射角@、掃引、二面角@の影響について説明します。 。 ナセルの影響については、フリー フロー ナセルありとなしの両方でテストされたモデルについて入手可能なデータはわずかしかありませんでした。 胴体後部に取り付けられたナセルは、フィンと水平尾翼による寄与のみに影響し (ESDU 82010 を参照)、デリバティブに対するそれらの影響を推定するための一般化された方法を導き出すことは不可能です。 2 つの翼下のナセル/パイロンについて、ナセルの幅と翼下の距離 @ の関数として Yv への寄与を予測するための方法が提供されます。 したがって、さらに入口面の位置の関数である Nv への寄与も予測されます。 そしてナセル内径。 4 つのナセルを備えた構成は、2 つのペアの効果を合計することによって処理されます。 ESDU 82011 には、ESDU データを使用した完全な航空機の導関数の予測を示す包括的な例が示されています。 ESDU 79006 には、翼、胴体およびナセルの寄与の予測を説明するための実際の例が含まれています。

ESDU 79006 B-1999 発売履歴

• 1999 ESDU 79006 B-1999 横滑りによって引き起こされる翼本体ヨーモーメントと横力微分値: N sub v および Y sub v (キャビン効果に関する付録 A)