ASTM D2700-18a
火花点火エンジン燃料のエンジンオクタン価の標準試験方法
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ASTM D2700-18a
規格番号
ASTM D2700-18a
制定年
2018
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
入れ替わる
に置き換えられる
ASTM D2700-19
最新版
ASTM D2700-24
範囲
1.1 この実験室試験方法は、最大 25 % v/v のエタノールを含む燃料を含む、モーターのオクタン価に関する液体火花点火エンジン燃料のノック評価の定量的決定を対象としています。 ただし、この試験方法は、燃料および主に酸素を含む燃料成分には適用できない場合があります。 2 サンプル燃料は、標準化された単気筒、4 ストローク サイクル、可変圧縮比、キャブレター付き、CFR エンジンで、定義された基準に従って運転して試験されます。 一連の動作条件。 オクタン価スケールは、一次基準燃料ブレンドの体積組成によって定義されます。 サンプル燃料ノック強度は、1 つ以上の一次基準燃料ブレンドのノック強度と比較されます。 サンプル燃料のノック強度と一致する一次基準燃料ブレンドのオクタン価によって、モーターのオクタン価が決まります。 1.2 オクタン価スケールは 0 ~ 120 オクタン価の範囲をカバーしますが、この試験方法の有効範囲は 40 ~ 120 オクタン価です。 自動車の火花点火エンジン用に製造される一般的な商用燃料は、モーターのオクタン価が 80 ~ 90 の範囲にあります。 航空火花点火エンジン用に製造される一般的な商用燃料は、モーターのオクタン価が 98 ~ 102 の範囲にあります。 ガソリンブレンドストックまたはその他のプロセスストリーム材料の試験により、モーターのオクタン価範囲全体にわたるさまざまなレベルの評価が得られます。 1.3 動作条件の値は SI 単位で記載されており、標準とみなされます。 括弧内の値は、歴史的なインチポンド単位です。 標準化された CFR エンジンの測定は引き続きインチポンド単位で行われますが、これは単にこの装置用に作成された大規模で高価な工具のせいです。 1.4 この規格で指定されたすべての制限への適合性を判断する目的で、観測値または計算値は、四捨五入方法に従って、指定された制限を表すために使用される右端の最後の桁の「最も近い単位に」丸められるものとします。 練習E29の。 1.5 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 より具体的な危険有害性情報については、セクション 8、14.4.1、15.5.1、16.6.1、付録 A1、A2.2.3.1、A2.2.3.3(6) および (9)、A2.3.5、X3 を参照してください。 3.7、X4.2.3.1、X4.3.4.1、X4.3.9.3、X4.3.12.4、および X4.5.1.8。 1.6 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際標準、ガイドおよび推奨の開発のための原則に関する決定で確立された標準化に関する国際的に認められた原則に従って開発されました。
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