SAE J1339-1989
エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法

規格番号

SAE J1339-1989

制定年

1989

出版団体

SAE - SAE International

状態

入れ替わる 1995-01

に置き換えられる

SAE J1339-1995

最新版

SAE J1339-2019

範囲

この SAE 推奨プラクティスは、エンジン冷却ファンのおおよその消費電力をテストおよび評価する際に使用することを目的としています。 この消費電力は、SAE J1349 に従って正味エンジン出力を推定するために使用されます。 この手順では、車両に設置されたおおよそのファンの電力消費量を測定するために必要な機器の一般的な説明も提供します。 この手順でのテスト条件は通常、燃料消費情報が必要な設備の条件と一致しません。 特定のファンに必要な電力は、シュラウドやそのクリアランスを含む設置場所の幾何学的詳細によって異なります。 正確な電力測定が期待される場合は、これらの詳細をテスト設定で複製する必要があります。 所定の空気密度および速度で必要な電力は、体積流量 @ または相互に依存します。 これらのパラメータは、ラジエーターコア全体の圧力降下と車両の動きによるラム圧力に依存します。 コア ドロップとラム圧力は互いに相殺する傾向があります@が、最大でも 1 つの車速でのみ互いに打ち消し合うことが期待できます。 ラジエーターコアがない状態でテストを実行すると、ファンに適切な圧力上昇要件が課せられません。 ラジエーターコアを所定の位置に取り付けて実行されるテストでは、上昇の一部がラムエアによって提供される場合、高速車速で発生する可能性が高い圧力上昇よりも大きな圧力上昇要件がファンに課されます。 これらの理由により、テスト手順は、設置されているファンの電力のおおよその測定値のみを提供するものとして認識される必要があります。 テスト手順はモータリングダイナモメータ@を使用してファンを動作させることに基づいていますが、正確なトルク メータが利用可能な場合は、実際の設置をテスト治具として使用できます。 この場合、@ 説明したのと同じ資格が適用されます。 最後に、ファンの使用と消費電力を削減するファン クラッチの効果については、この手順には含まれていません@ SAE J1342 を参照してください。 目的: この文書では、さまざまな速度でのファンの消費電力を測定および比較するための推奨テスト手順を説明します。 結果として得られる電力消費データは、これらのファン@を使用したエンジンの燃料消費量を予測し、電力要件に基づいて 1 つのファンと別のファンを比較することを目的としています。 同等の ISO 仕様は知られていません。

SAE J1339-1989 発売履歴

• 2019 SAE J1339-2019 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 2015 SAE J1339-2015 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 2009 SAE J1339-2009 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 2002 SAE J1339-2002 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 1995 SAE J1339-1995 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 1989 SAE J1339-1989 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 1983 SAE J1339-1983 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法
• 1981 SAE J1339-1981 エンジン冷却ファン消費電力測定試験方法