SAE AIR6189-2017
タービンエンジン着氷試験施設の設計校正および試験方法
- 規格番号
- SAE AIR6189-2017
- 制定年
- 2017
- 出版団体
- SAE - SAE International
- 状態
- に置き換えられる
- SAE AIR6189-2023
- 最新版
- SAE AIR6189-2023
- 範囲
- この SAE 航空宇宙情報報告書 (AIR) では、従来の過冷却液体 (14 CFR Part 25 付録 C) 環境条件におけるあらゆるタイプのタービン エンジンの着氷試験の実施の適用@使用@および管理に関する試験手順と確立された実践方法について説明します。 着氷証明を目的とした地上試験施設（海抜および高度）。 背景 米国連邦航空局は、認証をサポートするために、エンジン着氷試験設備および試験方法の許容可能な使用に関する現在の慣行とガイドラインを確立するよう SAE International に要請しました。 SAE はすでに、他の着氷認定エンジニアリング ツール用の一連の航空宇宙推奨慣行 (ARP) 文書を開発しています。 これらの文書: ARP5903@ 液滴衝突および着氷コンピュータ コード @ ARP5904@ 空中着氷タンカー@ および ARP5905@ 着氷風洞の校正と受け入れは、着氷コンピュータ コード@ 着氷タンカー@ および着氷風洞に使用される校正と手順に対処するために開発されました。 それぞれ。 ARP5905 には、エンジンの着氷試験施設には適用されないと記載されています。 エンジンの氷結設備に関連する問題を特定するプロセスを開始する必要がありました。 現時点では、業界のコンセンサスは、現在の施設とその過去のテスト経験は大きく異なる可能性があり、その用途全体で共通のテスト手法が確立されていないということでした。 この文書の作成に関与した SAE 委員会は、ARP は現時点では適切ではないと判断しました@。 そのため、現在使用されている方法と機器を特定するために、まず航空宇宙情報レポート (AIR) を作成することが目的です。 目的 この AIR の目的は、タービン エンジンの着氷試験設備の校正および合格基準に関して、現在利用されている成熟した方法と手順を 1 つの決定的な情報源にまとめることです。 これらの基準を満たす施設には、着氷状況のシミュレーション機能が備わっています。 この範囲は、海抜および高度の両方のエンジン着氷施設をカバーします。
SAE AIR6189-2017 発売履歴
- 2023 SAE AIR6189-2023 タービンエンジンの着氷試験設備の設計、校正、試験方法
- 2017 SAE AIR6189-2017 タービンエンジン着氷試験施設の設計校正および試験方法
