SAE J2698-2018
初期の単品公称 AC 電圧 120VAC トラックおよび自動車用配線アセンブリ設計

規格番号

SAE J2698-2018

制定年

2018

出版団体

SAE - SAE International

状態

入れ替わる

に置き換えられる

SAE J2698-2022

最新版

SAE J2698-2022

範囲

この SAE 推奨実践では、地上車両用の一次車載配線分配システム ハーネスの設計と適用について説明します。 この文書は、主推進エンジンがオフの状態でも動作できるように、トラックの寝台運転台のホテル負荷に電力を供給する単相公称 120 VAC 回路を対象としています。 電力供給は、陸上グリッド電力@ DC-AC インバータや補助発電機などの代替電源から供給されます。 この回路は、バッテリーの充電や寒冷地始動補助装置の操作を通じて車両の性能を向上させるための電力を供給することもあります。 この文書は、電気自動車またはハイブリッド電気自動車の配線回路に関するガイダンスを提供することを目的としたものではありません。 高電圧自動車用配線アセンブリの設計については、SAE J1673 を参照してください。 エンジン ブロック ヒーターは、スリーパー キャブを備えたトラックに加えて、多数の車両プラットフォームで使用される 120 VAC デバイスです。 一般に、エンジン ブロック ヒーター回路はホテルの負荷とは独立して配線されています。 SAE J2698 は、独立して配線されたエンジン ブロック ヒーター回路には適用されません。 ホテルの負荷と統合されているエンジン ブロック ヒーターは、この推奨実践のガイドラインの対象となります。 ドライバーは、トラックの走行中または停止中に 120 VAC デバイスを操作することを選択できることを理解しています。 たとえば、乗客は電子レンジを操作したりテレビを見たりするため、インバーターを操作する必要がある場合があります。 これらのデバイスが動作する環境は、極端な外部周囲温度によっても変化する可能性があります。 油への暴露と振動は、一般的な家庭用の 120 VAC 配線が通常さらされない要素です。 したがって、この配電構造は移動式トラック輸送環境に合わせてより堅牢になります。 機器の使用またはコード セットの接続を介してドライバーが 120 VAC 電源とやり取りする場合は、Underwriter??s Laboratories (UL)@ Canadian Standards Association ( CSA) または米国電気規定 (NEC) に基づくもので、一般的な 12 VDC 車両配線では一般的ではありません。 この推奨慣行は、すべての電気材料@デバイス@コンポーネント@電化製品@付属品および機器がリスト@ラベル付きまたはULおよびCSA規格に認定されていること、および設置時に承認された方法で接続することをサポートしています。 詳細な要件は以下にリストされます。

SAE J2698-2018 発売履歴

• 2022 SAE J2698-2022 初期の単品公称 AC 電圧 120VAC トラックおよび自動車用配線アセンブリ設計
• 2018 SAE J2698-2018 初期の単品公称 AC 電圧 120VAC トラックおよび自動車用配線アセンブリ設計
• 2014 SAE J2698-2014 初期の単品公称 AC 電圧 120VAC トラックおよび自動車用配線アセンブリ設計
• 2008 SAE J2698-2008 初期の単品公称 AC 電圧 120VAC トラックおよび自動車用配線アセンブリ設計