ESDU 98013-1998
ウイングレットの空力原理

規格番号

ESDU 98013-1998

制定年

1998

出版団体

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

最新版

ESDU 98013-1998

範囲

ESDU 98013 には、ウィングレットがどのように機能するか、およびその設計を支配する空気力学的原理が記載されています。 亜音速では、翼 (ウイングレットなし) の空力効率は最終的に翼幅によって制限されます。 スパンを大きくすると、後続渦抵抗 (所定の揚力における) が減少し、空力効率が向上します。 空力効率の向上は、構造重量の増加やその他の不利な点を伴う可能性が高く、実際に最適な設計が最高の空力効率に対応するわけではありません。 デザインの選択は、ウィングレットを既存の翼用に検討するか、新しいデザイン用に検討するかによっても影響されます。 翼構造重量を考慮した巡航性能に対するウィングレットの影響を評価するための簡単な手順が示されています。 これに基づいて、地上での運用が航空機の全長を十分に制限しない限り、新しい設計のウィングレットを検討する価値はほとんどないことがわかります。 既存の翼設計の場合、@ ウイングレットは価値があり、@ 翼端延長よりも好ましい場合があります。 これは、空気力学的効率の所定の向上を達成するために必要な翼の強化がそれほど大きくない可能性があるためです。 次に、代替の設計変更を詳細に比較する必要があります。 後続渦抗力の達成可能な低減は、未改造の翼の翼幅方向の荷重分布に影響されることが示されています。 この単純な処理は、上部要素と下部要素の両方を備えたウィングレット@よりも、上部要素のみを備えたウィングレット@を利用する方がおそらくより良いことも示しています。 ウィングレットの詳細な設計と、翼とウィングレットの間の相互作用に関する多くのポイントが示されています。

ESDU 98013-1998 発売履歴

• 1998 ESDU 98013-1998 ウイングレットの空力原理