EN IEC 62364:2019
カプラン水車、フランシス水車、ペルトン水車の水圧摩耗浸食を処理するためのガイド

規格番号

EN IEC 62364:2019

制定年

2019

出版団体

European Committee for Electrotechnical Standardization（CENELEC）

最新版

EN IEC 62364:2019

範囲

IEC 62364:2019 は、国際規格とそのレッドライン バージョンを含む IEC 62364:2019 RLV として入手可能であり、前版と比較した技術内容のすべての変更点が示されています。 IEC 62364:2019 では、次のガイドラインが提供されています。 さまざまな水力発電所から収集された、水質、動作条件、コンポーネントの材料、およびコンポーネントの特性のいくつかの組み合わせにおける摩耗浸食速度。 b) 上水用の水圧設計を変更することにより、水による摩耗による侵食を最小限に抑える方法に関するガイドラインを開発する。 これらのガイドラインには、特定の現場の水理設計専門家によって決定される水理プロファイル形状などの詳細は含まれていません。 c) ハイドロ摩耗浸食の問題に直面している材料の相対的な耐性に関する「経験データ」に基づいたガイドラインを作成する。 d) 水摩耗性侵食およびハードコーティングに対する高い耐性を備えた材料の保守性に関するガイドラインを開発する。 e) 推奨されるアプローチに関するガイドラインを作成する。 所有者は、手段が制御できないために満たすことができない基準を確立することなく、現場で油圧設計のこの側面に特別な注意を払う必要性を仕様書で確実に伝えることができ、またとるべきである。 メーカー。 f) 動作寿命を延ばすために、粒子材料を含む水中での水力タービンの動作モードに関するガイドラインを作成する。 この文書では、水は化学的に攻撃的ではないと仮定しています。 化学的攻撃性は非常に多くの考えられる化学組成と機械の材料に依存するため、これらの問題に対処することはこの文書の範囲を超えています。 この文書では、タービン内にキャビテーションが存在しないと仮定しています。 キャビテーションとハイドロアブレシブエロージョンは相互に強化し合うため、結果として生じるエロージョンはキャビテーションエロージョンとハイドロアブレシブエロージョンの合計よりも大きくなります。 結果として生じる水圧摩耗浸食の量的関係は不明であり、キャビテーションを最小限に抑えるためにタービン設計段階で特別な努力が払われることを示唆することを除いて、それを評価することはこの文書の範囲を超えています。 水と一緒に移動する大きな固体（石、木材、氷、金属物体など）は、タービンのコンポーネントに衝撃を与え、損傷を引き起こす可能性があります。 この損傷により、流れの乱流が増大し、キャビテーションとハイドロアブレシブエロージョンの両方による摩耗が加速される可能性があります。 ハイドロアブレシブ耐エロージョン性コーティングも、大きな固体の衝撃によって局所的に損傷する可能性があります。 これらの問題については、この文書の範囲を超えています。 この文書は主に水力発電設備に焦点を当てています。 一部の部分は他の油圧機械にも適用できます。 この第 2 版は、2013 年に発行された初版をキャンセルし、置き換えます。 この版は技術的な改訂を構成します。 この版には、前版に対する次の重要な技術的変更が含まれています。 a) ペルトン参照モデルの TBO の式が変更されました。 b) サンプリング間隔の計算式が変更されました。 c) ハイドロ摩耗性浸食耐性コーティングの章が大幅に変更されました。 d) 耐水摩耗性浸食性材料の試験データを含む付録は削除されました。 e) 簡略化されたハイドロアブレシブエロージョン評価が追加されました。 キーワード: 油圧機械、ハイドロアブレイシブエロージョン、カプラン、フランシス、ペルトン T

EN IEC 62364:2019 発売履歴

• 2019 EN IEC 62364:2019 カプラン水車、フランシス水車、ペルトン水車の水圧摩耗浸食を処理するためのガイド