ESDU 95010 B-1997
亜音速付着流におけるキャンバーとねじれを伴う翼形部の翼幅方向の荷重を推定するためのコンピューター プログラム

規格番号

ESDU 95010 B-1997

制定年

1997

出版団体

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

最新版

ESDU 95010 B-1997

範囲

「はじめに マルホップ・リチャードソン解法 (導出 1) に基づく定常揚力面理論を使用して、亜音速付着流におけるキャンバーとねじれを伴う翼の翼幅方向の荷重を提供するコンピューター プログラム @ ESDUpac A9510@ が準備されました。 基本的な計算コアプログラムの内容は導出 2@ で報告されているとおりであり、これは入出力ルーチンを変更して ESDUpac フォーマット @ に適応されています。 プログラムは、入射角ゼロでのキャンバーによる局所的な揚力とピッチング モーメントのスパン方向の荷重分布を計算します@ゼロ入射でのねじれによるものです。 荷重は個別にまたは同時に取得できます。 全体の荷重分布は、指定された入射率または総揚力係数に対して計算できます。 この項目は、項目番号 83040 (参考 10) と関連するもので、マルホップの揚力面理論による多数の計算の相関関係に基づいて翼幅方向の揚力荷重を取得するグラフィック手段。 キャンバーとツイストの寄与の場合、グラフィック手法は Derivation 2@ のプログラムの実行に基づいていましたが、入射による荷重は、マルホップ理論の異なるカプセル化の予測に基づいています@参考文献 6 を参照してください。 プログラムでは、アスペクト比 @ テーパー比と n 番目の弦のライン スイープによって単純に定義された直線テーパーの平面形状の入力、または直線の前縁セグメントと後縁セグメントを備えたクランク状の平面形状の入力。 クランク翼のジオメトリを入力する方法の詳細は後で説明します。 プログラムは翼の揚力曲線の傾き @ a1 を出力します。 これは、派生 3@ で説明されているプログラム ESDUpac A7011@ から取得されたもので、ESDUpac A9510 にサブルーチンとして組み込まれています。 ESDUpac A7011 のデータは、参考文献 9 で報告されている Multhopp-Garner 揚力表面ソリューションを使用して行われた計算に基づいています。 これにより、他の空力項目 (項目番号 83040 を含む) との一貫性が確保され、マルホップ-リチャードソンのソリューションよりもわずかに正確な a1 値が得られます。 ESDUpac A9510 によって出力されるすべての荷重分布と力およびモーメント係数は、この精度の向上を組み込むために揚力曲線の傾きの比率によって考慮されています。 ESDUpac A7011 はストレートテーパー翼にのみ適用されるため、クランク翼の揚力曲線の傾きを推定するには、プログラムが項目の補遺 A の方法によって「同等の」ストレートテーパー翼の事前計算を行う必要があります。 No. 76003 (派生 4)。 これは、項目番号 83040 で推奨されている手順です。 セクション 3 では、プログラムの実行時に必要な入力と選択できるオプションについて説明します。 表 3.1 は、必要な入力をすべてまとめたものです。 セクション 4 では出力を要約します。 精度と適用性についてはセクション 5 で説明します。 導出と参照についてはセクション 6 で説明します。 入力と出力の例はセクション 7 で説明します。

ESDU 95010 B-1997 発売履歴

• 1997 ESDU 95010 B-1997 亜音速付着流におけるキャンバーとねじれを伴う翼形部の翼幅方向の荷重を推定するためのコンピューター プログラム