IEEE C37.23-1969
オフフェーズバス損失計算ガイド

規格番号

IEEE C37.23-1969

制定年

1969

出版団体

IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc.

状態

入れ替わる 2004-06

に置き換えられる

IEEE C37.23-1987

最新版

IEEE C37.23-2015

範囲

「このガイドの情報は、交流電力システムで動作するすべての形式の絶縁相バスに適用できます。 一部の内容はほとんどのバスで役立ちますが、他の形式の開放バスまたは密閉バスに適用することを意図したものではありません@金属密閉バスに適用される規格を熟知していることを前提とし、これらの規格の条項は、制限条件の説明を明確にするために必要な場合にのみ示されています。 目的 このガイドは、絶縁相バスのアプリケーションでの一般的な使用を目的としています。 緩みの判定や機器の評価を担当する担当者にとって、関連資料のすぐに参照できる資料としてご利用ください。 電流が流れるすべての導体で電力損失が発生します。 このガイドでは、表皮効果を含むバス動作温度 @ での導体およびエンクロージャの損失を計算する方法について説明します。 計算では、エンクロージャ内の I2R 損失が考慮され、さまざまなバス構成に対するそのような損失を決定する手段が含まれています。 バスが強制冷却されている場合は、冷却装置の電力要件が総電力損失に含まれます。 大電流設備の場合、誘導磁気加熱の問題と、支持梁や鉄筋などの近くの金属部材の誘導循環電流の問題を考慮する必要があります。 このガイドには、隣接する構造部材の加熱効果の推定を支援する参考資料も含まれています。 このような誘導電流は、無関係な損失を減らすために最小限に抑える必要があります。 渦電流とヒステリシス損失を低減し、循環電流による損失を排除する方法が示されています。 」

IEEE C37.23-1969 発売履歴

• 2015 IEEE C37.23-2015 金属密閉バスバー
• 2003 IEEE C37.23-2003 金属密閉バスバー標準
• 1987 IEEE C37.23-1987 金属密閉バスバーと絶縁相バスバーの損失の計算
• 1969 IEEE C37.23-1969 オフフェーズバス損失計算ガイド