SAE ARP4084A-2006
航空機地上サービス接続の場所と種類

規格番号
SAE ARP4084A-2006
制定年
2006
出版団体
SAE - SAE International
状態
に置き換えられる
SAE ARP4084B-2012
最新版
SAE ARP4084B-2021
範囲
目的この SAE 航空宇宙推奨慣行 (ARP) の目的は、旅客積載ブリッジを公共料金源の車両として使用する固定システム@ への傾向に対応するために、航空機の地上サービス接続の位置を標準化することです。 航空機サービス接続の位置を標準化する際には、移動式地上支援機器が使用される場合でも効率的にサービスを提供し続ける必要があることを認識する必要があります。 航空機整備用の固定設備の数は増え続けています。 航空機のサービス接続の位置を標準化することで達成される目標は次のとおりです。 ランプの混雑と航空機周囲の機器の干渉を軽減し、地上支援機器による航空機の損傷の可能性を最小限に抑えます。 地上サービスの最適化が可能になります @ 固定とモバイル@ 特に 400 Hz の電力@ キャビンの空調用の事前調整された空気@ ジェット エンジンの始動用の空気圧@ 飲料水@ トイレのサービス (排水 @ 洗浄)@ 航空機の給油@ およびインターホン (ヘッドセット) の接続。 周囲のサービス ポイントの位置を標準化するこの航空機は、空港プランナーや施設エンジニアがすべての航空機に簡単かつ効率的にサービスを提供できる固定サービス システムを設計できるようにするだけでなく、航空機に接続するモバイル機器に追加の標準とパラメータを提供することを可能にします。 適用分野この文書は、それ自体を 7 つに限定します。 1.1.2 で説明したさまざまなサービス。 同社がこれらの航空機サービスに重点を置いている理由は次のとおりです。 これらの接続は、航空機の運航中に最も頻繁に使用される接続です。 経済的利益の点では、効率の向上による最大の効果があります。 この文書は、最初の発行後に設計または製造された新しいタイプの幹線商用輸送機に適用することを目的としています。 さらに、大幅に変更された新しいタイプの商用輸送機を推奨します。 同じカテゴリの派生航空機タイプ (既存のタイプから派生したもの) は、航空会社と製造業者の間で確立された航空機タイプの仕様に指定されている場合、技術的および経済的に実用的な限り@ この文書の要件を満たす必要があります。

SAE ARP4084A-2006 発売履歴



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