SAE J255-1995
ディーゼルエンジンの煙測定

規格番号

SAE J255-1995

制定年

1995

出版団体

SAE - SAE International

状態

入れ替わる 2002-11

に置き換えられる

SAE J255-2002

最新版

SAE J255-2002

範囲

この水分離セクションは、頑丈なエンジン吸気フィルター システムをカバーするために設置されています。 水分離が問題となる一部の自動車および産業用空気吸気システムにも適用できる場合があります。 目的 この文書の目的は、エンジン吸気システムの水分離性能の一般的な評価を可能にする統一試験方法を確立および規定することです。 内燃機関や吸気濾過または分離システムを採用したその他の機器の信頼性は、吸気流から水を含む汚染物質を除去する吸気システムの性能に影響されます。 少量の水蒸気や純粋な液体は、一般にエンジンに有害とは考えられていません。 しかし、十分な量の水蒸気または液体は、少なくとも 3 つの点で吸気濾過システムの品質と信頼性を低下させる可能性があります。 まず、フィルター全体の圧力降下が増加する可能性があります。 これにより、エンジンへの制限が増大し、フィルターの寿命や容量が減少する可能性があります。 第二に、十分な量の水により、懸濁液中の微粒子や溶液中の塩やその他の汚染物質がフィルターを通過しやすくなります。 フィルタのクリーンな側に到達すると、汚染粒子@沈殿物@または結果として生じる腐食残留物がエンジンに入り、エンジンおよびエンジン管理システムに損傷を与える可能性があります。 第三に、十分な量の水蒸気または液体は、高い圧力降下で湿った媒体の状態では破裂点に至るまでフィルター媒体の劣化を引き起こす可能性があります。 経験によると、エンジン吸気水分離システム @ は 80% または 80% 程度のパフォーマンスを発揮します。 この手順@で測定される効率@が高ければ、通常、水の摂取の問題は回避されます。 したがって、取水システムから水を分離または除去する際の取水システムの有効性を均一に測定する手順を提供することが望ましいです。 実際の現場の状況は大きく異なります@。 複製するのが難しい。 この手順の目的は、関連する最も重要な変数を指定することです@。 これにより、吸気フィルター システムおよびコンポーネントの水分離性能の均一な実験室評価と比較が促進されます。 水分離試験には他にもさまざまなバリエーションが提案されています。 これらのテストの目的は通常、吸気システム (フィルター要素を含む) の水摂取感度を評価することです。 このタイプのテストでは、通常、水スプレーの液滴を供給しながら、エア クリーナ出口での制限レベルを経時的に記録することが含まれます。 これは、エア クリーナ テスト ダスト@ を供給する前および/または後に行うことも、現場でロードされる要素に対して行うこともできます。 相対的なパフォーマンスは、給水の開始と停止に伴う制限レベルの上昇とその後の回復の程度によって測定される水摂取に対する感度によって評価されます@

SAE J255-1995 発売履歴

• 2002 SAE J255-2002 ディーゼルエンジンの煙測定
• 1995 SAE J255-1995 ディーゼルエンジンの煙測定
• 1978 SAE J255A-1978 ディーゼルエンジンの煙測定
• 1978 SAE J255-1978 ディーゼルエンジンの煙測定
• 1971 SAE J255-1971 ディーゼルエンジンの煙測定