API 4192-1973
ディーゼルエンジン排気中の臭気成分の化学分析

規格番号

API 4192-1973

制定年

1973

出版団体

API - American Petroleum Institute

最新版

API 4192-1973

範囲

はじめに 特徴的なディーゼル排気臭の原因となる化学種は、このプログラムの以前の取り組み (1-4) で特定されています。 これらの取り組みの最新の取り組み (4) での取り組みは、臭気種を収集し分析する定量的手段を獲得することでした。 最終的には器具的手法が開発されるようにするためです。 私たちの研究プログラムでは、測定スキームの開発中に、経験豊富な臭気化学者による官能測定と分析化学測定の間の相互関係を継続的に強調しています。 ここで報告する研究に特に関連する以前の研究の詳細の一部は、付録 A@ に含まれています。 基本的な臭気測定技術と新しい用量反応臭気測定方法は、付録 A@ に記載されています。 2 つの主要な排気ガスの化学組成と臭気の割り当て臭気グループ @ 煙のような燃焼と油っぽい灯油 @ は付録 B にまとめられています @ 付録 C では、これらの研究で使用されたディーゼル排気臭気収集方法の詳細が説明されています @ 典型的なディーゼル排気臭気に関する私たちの研究の詳細は、ディーゼルについて説明することで要約できます。 排気ガスは 2 つの主要なグループ (油っぽい灯油と煙のような燃焼) で構成されており、それぞれがディーゼル排気臭に大きく寄与します。 スモーキーな焦げた臭気は、通常、2 つの臭気グループの中で最も強く、燃焼プロセスに関連する臭気の中で最も特徴的です。 用量反応データから 1000/1 希釈での排気臭気強度を計算する新しい手順 @ が、単一希釈で TIA 値を報告する以前の手順の代わりに使用されます。 Chromosorb 102 を使用してディーゼル排気臭を定量的に収集する方法については、付録 C で詳しく説明します。 溶媒溶出 @ によってサンプル トラップから分離された全有機抽出物 (TOE) @ は、液体クロマトグラフィー (LC) を使用して 3 つの機能的に異なる化学グループに分解できます。 ) メソッド。 ペンタンと同等以上の揮発性を持つ種は、これらの手順では検出されません @ が、高分子量の種よりも臭いがはるかに少ないです。 このアプローチでは、TOE サンプルを 1) 無臭パラフィン画分 (LCP)@ 2) 油状灯油の臭気グループを含む芳香族画分 (LCA) @ および 3) 煙のような焦げ臭いグループを含む酸素含有物画分 (LCO) に分離します。 これらのサンプルとフラクションの全体的な関係を図 1@ に示します。 以前の研究 (^) では、煙のような燃焼 LCO 排気フラクションが最も重要な臭気グループであることが示され、総ディーゼル排気臭気強度を測定できることが示されました。 (TIA@ 付録 A を参照) 全 LCO グループの存在量の測定による。 ＬＣＯ測定は、紫外吸収検出器を利用した分析液体クロマトグラフィー（ＡＬＣ）法を用いて行われた。 予備研究は、排気臭気強度が TIA = a + b log LCO の形式の関係によって測定できることを示しました。 ここで、臭気強度は、1 の希釈排気濃度で計算された値です。 希釈空気の排気量/m'^ (1?/m3)@ および LCO 濃度は排気量の vg/i (または mg/m3) で報告されます。 このレポートに記載されている研究の目的は、第一に、広範囲の条件で生成される排気を研究することにより、TIA-LCO 相関の予備観察を検証することであり、第二に、最終的な (自動化された) 装置を開発することでした。 あらゆるディーゼル臭研究室で使用されています。

API 4192-1973 発売履歴

• 1973 API 4192-1973 ディーゼルエンジン排気中の臭気成分の化学分析