SAE ARP6881-2018
粘着式ケーブル ハーネス ブラケットの使用および取り付けガイド

規格番号

SAE ARP6881-2018

制定年

2018

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE ARP6881-2018

範囲

この ARP では、接着ケーブル ハーネス サポートの推奨される使用方法と取り付け手順を説明します。 目的 この ARP の目的は、接着されたケーブル ハーネス サポートの許容可能な使用に関するガイダンスを提供することです。 一般 航空機の製造およびオーバーホールでは、ハーネス サポートを介してケーブルを固定するためにスタッドとスタンドオフを使用する必要があります。 リベットと通しボルトが推奨される技術であり、このタイプのハードウェアを固定するための伝統的な方法です。 複合構造上や貫通穴が機体構造の構造的完全性を損なう場合など、これが不可能な場合@の代替方法は、構造用接着剤またはシーラントを介してワイヤー支持ハードウェアを固定することです。 金属製の機体構造に接着結合ファスナーを使用することには、次のような大きな利点があります@: 必要な穴に関連する応力集中を排除する@ 潜在的な腐食の原因となるリベットを排除する (異種金属)@、または損傷を軽減する穴の開け方を間違えると、高価な機体構造が廃棄される可能性があります。 また、リベット留めと比較して、整備士が接着結合ファスナーを取り付ける速度に関連して、潜在的な労働力の節約も可能です。 圧力容器の場合@ 穴をなくすことには明らかな利点があります@、燃料タンクの場合 (例: 湿式翼用途)@ リベットをなくすことにより、リベットの漏れに伴う燃料漏れの可能性がなくなります。 接着剤で接着された締結具は、締結具の反対側の空気力学的面一も可能にし、@ 薄い機体構造上で、空気力学的面一のために皿リベットが必要なナイフエッジ状態を防ぐことができます。 接着剤で接着されたスタッド@スタンドオフ@および結束用途@のケーブルタイマウントの使用には大きな利点がありますが、接着剤で接着されたファスナーの強度については当然の懸念もあります。 接着剤による接合はプロセスに依存しており、適切な接着剤の選択、混合、塗布、および接合面の良好な表面処理が必要です。 そのため、適切な接着接合技術について整備士を訓練することが、航空宇宙用途で接着接合ファスナーをうまく使用するための鍵となります。 ほとんどの場合、適切な接着剤の選択と表面処理を行うと、接着結合されたケーブル タイ マウントの強度は、配線を接着結合されたケーブル タイ マウントに取り付けるために使用されるナイロン製結束バンドの強度を超えることができます。 接着剤で接着されたケーブル タイ マウントの場合、その強度は接着剤の破損が非常にまれであるほどです。 通常@ ナイロン製結束バンドをステンレス鋼製ワイヤ タイに置き換えた場合@、故障モードは通常、接着剤で接着されたケーブル タイ マウントの機械的故障です。 P クランプ @ の取り付けに使用される接着スタッドまたはスタンドオフの場合、これらの接着スタッドおよびスタンドオフの強度能力は、接着接着ケーブル タイ マウントよりもさらに優れています。 ただし、スタッドまたはスタンドオフの長さにより、剥離不良 (または劈開不良) が発生しやすくなる重大なモーメントアームが許容される可能性があるため、@ 過負荷が発生する可能性が高くなります。 いずれの場合でも@、接着剤で接着されたファスナーが適切に取り付けられている最も可能性の高い原因は、過負荷または乱用 (接着剤で接着されたファスナーにぶつかったり@蹴ったり@踏んだり、引っ張ったり@ぶら下がったり、接着剤で取り付けられた配線を踏んだりすることです)ファスナー）。 もう 1 つの懸念は、ファスナーの基材材料の接着面です。 多くの航空宇宙用途では、機体構造は塗装または下塗り@、または化学化成コーティング (アロジン? または陽極酸化) などの他の表面処理 @ が施されています。 最も効果的な接着は、新しく研磨され、適切に洗浄された裸の基板で発生します。 塗料を除去した場合@、接着剤で結合されたファスナーを取り付け、接着剤が硬化した後@、塗装されていない表面のタッチアップが必要です。 他の表面処理の場合は、基材上で選択した接着剤をテストおよび評価して、最適な表面処理を決定することが賢明です。 しっかりと付着したペイントの場合は、光沢のある表面をこすって@、その後溶剤で洗浄して研磨剤の残留物を除去します。 一部の接着剤は化成皮膜 (アロジン?) にうまく接着しないため、処理された表面に接着する場合は注意が必要です。 多くの接着剤は陽極酸化表面で優れた強度特性を備えていますが、密封された陽極酸化処理が施されている場合も珍しくなく、そのため接着剤の取り付け強度が劣る可能性があります。 最後の懸念事項は、接着剤やシーラントが航空宇宙用流体 (航空燃料 @ 作動油 @ 除氷液 @ 防食コーティング @ など) や極端な温度や変化 @ 振動 @ および高重力加速度などのストレスに環境にさらされることです。 接着による接着には航空宇宙用途における長い歴史があり、航空宇宙用途に特に適した接着剤を使用し、意図した用途に適切な接着剤を選択することが重要です。 選択された接着剤は、予想される適用温度範囲@および一般的な航空宇宙流体に対する耐性に一致する文書化された温度範囲を備えている必要があります。 接着フィレットにシーラントを塗布する、および/または接着結合部分全体を塗装することは、接着結合ファスナーを取り付ける接着剤をさらに保護する効果的な方法です。 実装を成功させるには、次のことが必要です。 1. 適切な接着剤を選択する。 選択は、静的および動的負荷要件、動作温度、および流体の脆弱性に基づいて行う必要があります。 2. 接着された支持基板@材料の種類@および厚さの検証。 3. 適切な接着サポートを選択します。 検討は、静的および動的荷重要件に基づいて、アプリケーションの形状@サポート材料要件@および接着表面積に重点を置く必要があります。 4. 長期耐久性を確保するための基材の適切な表面処理。 5. 機械的ストレスを最小限に抑えるために、ファスナー サポートを正しく配置します。 6. 接着剤の硬化と接着剤の結合ラインの制御全体にわたって正圧を確保するためのツール。

SAE ARP6881-2018 発売履歴

• 2018 SAE ARP6881-2018 粘着式ケーブル ハーネス ブラケットの使用および取り付けガイド