SAE R-327-2002
実践的なディーゼルエンジン燃焼解析

規格番号

SAE R-327-2002

制定年

2002

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE R-327-2002

範囲

はじめに ディーゼル エンジンは、最も効率的なタイプの熱エンジンの 1 つであり、多くの用途の原動機として広く使用されています。 ディーゼルエンジンの性能を決定する最も重要なプロセスは燃焼プロセスです。 ルドルフ ディーゼルが 1 世紀以上前に圧縮着火エンジンを発明して以来、燃焼プロセスに関する私たちの知識は大幅に増加しました。 近年@ コンピューターの助けを借りて@ エンジンの燃焼モデルの研究が大きく進歩しました。 その結果、エンジンシリンダーの内部構造の複雑さに関する私たちの知識は大幅に向上しました。 しかし、実際のディーゼルエンジンに関わるプロセスは複雑であるため、まだ不明な点が多すぎて、業界が要求する精度レベルの計算による予測を妨げています。 実際の開発エンジニアは、燃焼モデリング@ によって得られた知識から恩恵を受けることができますが、最終的には実験的な開発プロセスに頼って最終設計に到達する必要があります。 このような開発の過程では、ハードウェアの変更がエンジンの燃焼プロセスにどのような影響を与えるかを理解することが重要です。 この意味で、実践的な燃焼解析は強力なツールです。 実際に収集されたシリンダー燃焼圧力@に基づく放熱解析@は燃焼解析の本質です。 本書では、シングルゾーン診断タイプの放熱 (ゼロ次元モデル) が広範囲に使用されています。 この計算を一貫して使用すると、有用な燃焼サイクル情報が得られます。 実際のエンジン性能の変化だけでなく、改善の方向性も把握することができます。 この本は、ディーゼル エンジン エンジニアが直面する可能性のある設計上の問題をすべてカバーしようとするものではありません。 むしろ、エンジンの性能の変化を理解するために燃焼に関する基本的な知識をどのように適用するかを多くの例を通じて示しています。 開発プロセスを短縮するために、さまざまな段階で特定のエンジン計算モデルを校正するために、実用的な放熱解析も使用されます。 中速ディーゼル エンジン @ は私が最も経験のある分野であるため、このテキスト内の資料の多くは中速ディーゼル エンジンに関連しています。 ただし、使用される方法と必要な基本的な知識は、他のタイプのディーゼル エンジンでも同様であるはずです。 このテキストは、読者が実際の燃焼問題を分析できるよう支援することを目的としており、必ずしもすぐに解決策を提供するものではありません。 第 1 章では、ディーゼル エンジンの燃焼プロセスの基本的な特性について説明します。 第 2 章では、燃焼を分析するために一般的に使用されるツールについて説明します??放熱分析。 この章では、放熱解析の有用性と、放熱情報の取得に関連するいくつかの問題についても説明します。 第 3 章と第 4 章では、エンジニアが燃焼設計を行う際に遭遇する材料について説明します。 第 5 章では、エンジンのユーザー環境で発生する可能性のあるパフォーマンスの変化について説明します。 最後に、第 6 章では、私が開発する機会を得たいくつかの代替燃料エンジンに関する資料を取り上げます。 私はゼネラル・エレクトリック社@、特に実際の燃焼問題に詳しく取り組む機会を与えていただいた交通システム部門(GETS)@に大変感謝しています。 特に、以前の GETS マネージャーである Martin J. Hapeman、John G. Hoffman、Thomas Hoover、Robert F. Fischer の長年にわたる惜しみないサポートに感謝しています。 彼らのサポートのおかげで、長年にわたる私の仕事が可能になりました。 この本を書く際に励まし、元の原稿をレビューしてくださった GETS の Gong Chen 博士と Paul Flynn 博士に非常に感謝しています。 GETS ディーゼル エンジン研究所@ のメンバー、特にドナルド レッカーとリチャード ビール@ に深く感謝の意を表したいと思います。 彼らの助けがなければ、この本のすべての有用なデータを収集することはできませんでした。 また、長年にわたり私の仕事をサポートしてくれた、以前および現在 GE Corporate Research and Development@ Gary Leonard 博士 @ Sudhir Savkar 博士 @ Roger Johnson@ およびユージン キムラ@ の方々にも感謝の意を表します。 さらに、私の母校である北京清華大学（中国）にも、私が教鞭をとっていたときにこの研究の基礎が始まったことに感謝したいと思います。 そこでの多くの同僚や教授たちはいつも助けてくれて、啓発的な議論を提供してくれました。 最後になりましたが、妻のジェーンに 46 年以上にわたる無私のサポートと忍耐に感謝したいと思います。 それがなければ、私は仕事に集中する機会を得ることができなかったでしょう。 私の息子と娘の Ning と Ann@ も、この本を完成させるよう私に強く勧め、コンピューターに関する多大なサポートを提供してくれました。 彼ら全員に本当に感謝しています。

SAE R-327-2002 発売履歴

• 2002 SAE R-327-2002 実践的なディーゼルエンジン燃焼解析