MP 14-2012
WIM (重量計測) システムにおける舗装の平滑性に関する標準仕様

規格番号

MP 14-2012

制定年

2012

出版団体

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials

最新版

MP 14-2012

範囲

移動重量測定 (WIM) は、舗装上で移動する車両のタイヤの動的力を測定し、静止車両の対応するタイヤ荷重を推定するプロセスです。 移動する車両の動的な力には路面の粗さの影響が含まれ、ばねとばね以外の質量、タイヤの空気圧、真円度外または動的にアンバランスなホイールとタイヤ、サスペンションの減衰、車両の空力などの車両の特性によって変化します。 特徴。 WIM システムの舗装表面の滑らかさは、測定された動的力から静的荷重を正確に推定するスケールの能力に直接影響します。 滑らかさが欠けていると、WIM 機器の調整が困難になり、その後の車両重量データ収集の結果が低下する可能性があります。 WIM システムの舗装の平滑性は、25 mm [1 インチ] 以下の間隔でデータを収集する AASHTO R 56@ のオペレーター認定セクションに準拠したプロファイラーの出力によって特徴付けられます。 このようなプロファイラーによって生成されるデータは、車輪跡の車線方向に平行な確立された水平基準からの舗装表面の実際の垂直偏差を近似します。 この仕様では、WIM システムまたは候補 WIM サイトの舗装プロファイル情報のフィールド収集が必要です。 次に、コンピューター ソフトウェアを使用して、測定されたプロファイルに対するトラックの動的荷重の広範なシミュレーションを通じて、タンデム車軸の分布と車両総重量の誤差レベルに関連付けられた粗さ指数を計算します。 許容可能な指数レベルは、WIM システムの粗さが ASTM E 1318 が推奨する許容レベル制限を超える誤差を生じないことを 95 パーセントの信頼レベルで保証することに基づいています。 プロファイラー試験車両@ およびそのすべての付属品 @ は準拠する必要があります。 適用されるすべての州法および連邦法に準拠します。 運転員やその他の交通の安全を確保するために、法令@および車両メーカー@によって課されている必要な予防措置を講じるものとします。

MP 14-2012 発売履歴

• 2012 MP 14-2012 WIM (重量計測) システムにおける舗装の平滑性に関する標準仕様
• 2008 MP 14-2008 WIM (重量計測) システムにおける舗装の平滑性に関する標準仕様
• 2005 MP 14-2005 舗装の平滑性を測定する移動重量計（WIM）スケールの標準仕様