T/CAMRA 003.2-2018
自動車用照明および光信号装置の技術仕様 パート 2: 自動車の後部外装照明および光信号装置 (英語版)

規格番号

T/CAMRA 003.2-2018

言語

中国語版, 英語で利用可能

制定年

2018

出版団体

Group Standards of the People's Republic of China

最新版

T/CAMRA 003.2-2018

範囲

4  標準コンテンツの説明 4.1  標準フォーマットのコンテンツは、GB/T 1.1-2009 バージョンの要件に従って完全に準備されています。 4.2  パラメータは GB4599、GB11564、GB4785 の関連規定に基づいて定義されており、現在の主流の自動車 OEM 企業規格の定義を参照しています。 4.3  電磁適合性試験要件と試験方法 後部外装ランプと前部外装ランプに大きな違いがないことを考慮して、前部外装ランプのパート 1 の対応する規定が引き続き使用されます。 4.4  包括的な振動および防塵プロジェクトの条件設定は、サンプルの実際の設置位置に関連します。 後部外装灯および前部外装灯は両方とも車体設置であるため、第 1 部の対応する規定の試験方法は、フロントエクステリアライトは引き続き使用されます。 5  主なパラメータソースと試験方法の説明 6.2.1 曇りおよび曇り除去試験 車のライトの曇りは比較的一般的であり、同様の試験がさまざまな企業標準に含まれています。 現在、主流の方法は、デュアル温度ボックスを使用して温度を制御します。 フロントライトとリアライトの温度と湿度の条件に応じて、実際の使用条件をシミュレートし、水を噴霧して曇りを観察し、一定時間放置するか、一定時間電源を入れて曇りの消失を観察します。 また。 このアプローチにはカスタムのテスト機器が必要です。 もう一つの方法は、自動車のライトを一定の温度と湿度の条件下で前処理し、外的要因を完全に排除した後、サンプルの表面に水をスプレーすることです。 この方法は特別な装置を必要とせず、実装が簡単です。 2 番目の方法は、本規格の策定にあたり、さまざまな要素を考慮した上で暫定的に採用するものであり、その後の自動車照明規格委員会における関連規格の策定を踏まえ、次回以降の改定において 1 番目の方法を採用するかどうかが決定されます。 アフターマーケット車両ランプ認証のテストサイクルとコストの影響を考慮して、前処理時間が短縮されました。 6.2.2 太陽光負荷試験 太陽光負荷試験で使用される光源は、紫外線、可視光、近赤外線、遠赤外線部分を含む 300 ～ 3000nm の波長範囲のメタルハライド光源であり、より適切にシミュレーションすることができます。 上の図に示すように、太陽のスペクトル。 現在、フォード、フォルクスワーゲン、BMW、その他の自動車会社は、加速テストのための自然気候をシミュレートするためにこの光源を使用しています.中赤外スペクトルは、テールライトが光るときの内側と外側の表面の温度差をうまくシミュレートできます.紫外線は検査することができますテールライトポリマー材料の耐候性。 標準の条件は、フォード ランプ標準 DVM-0006-EX 条件に基づいています。 条件の放射照度は、朝と正午の変化を考慮しています。 テスト時間は 39 時間で、位置と要件により一致しています。 自動車アフターマーケットにおける同種のアクセサリーの販売。 6.2.6 試薬耐性テスト 現在、自動車用洗浄剤の種類は数多くあり、配合も大きく異なります。 試薬の違いは材質にも大きな影響を与えるため、アフターマーケットでの化学試薬の評価も非常に厳密です。 テールランプの耐薬品性能を総合的に評価します。 化学物質暴露試験における化学試薬は GMW 14334 の要件を参照しており、後に GB/T28046.5 標準要件を参照するように修正され、ランプ全体であるため、浸漬法から拭き取り法に変更されました。 その後の業務における試薬購入時の混乱を避けるため、専門家との協議を経て、各種試薬の主成分を規定しました。

T/CAMRA 003.2-2018 発売履歴

• 2018 T/CAMRA 003.2-2018 自動車用照明および光信号装置の技術仕様 パート 2: 自動車の後部外装照明および光信号装置