CEN/TS 17249-5:2022
高度道路交通システム eSafety パート 5: UNECE カテゴリ L1 および L3 動力二輪車の eCall

規格番号

CEN/TS 17249-5:2022

制定年

2022

出版団体

European Committee for Standardization (CEN)

最新版

CEN/TS 17249-5:2022

に置き換えられる

prEN 17249-5

交換する

CEN/TS 17249-5:2019

範囲

112-eCall (EN 16072 で定義された動作要件) に関して、この文書は、電動二輪車への eCall の提供を可能にするために、EN 16072 およびその他の関連文書で定義された eCall 仕様への適応を定義します。 カテゴリ M1/N1 車両に対する eCall の既存の規定と同様、これらは、新車両に供給される OEM 適合機器というパラダイムの範囲内で指定されています。 この文書の目的のために、指令 2002/24/EC、規則 (EU) No 168/2013、UNECE で定義され、EN 15722 で参照/指定されている P2WV 'L' カテゴリが適用されます。 この文書には、L1e-A (動力サイクル) を除き、カテゴリー L1 および L3 P2WV (車両ベース) の要件のみが含まれていますが、他の文書では他の「L」サブカテゴリーがこの文書を使用する必要がある場合があります。 他の技術仕様は、他の UNECE カテゴリ「L」バリアント用に準備される場合があります。 この文書は、P2WV 向けの eCall のより実用的な実装を可能にする仕様を取得するために、sAFE プロジェクト (サブアクティビティ 3.5) [11] で達成された結果に基づいた CEN/TS 17249-5:2019 の改訂版です。 ここでの仕様は汎ヨーロッパの eCall の提供のみに関連しており、eCall のサードパーティ サービスの提供に関する仕様は提供されません。 車両から最適な PSAP への直接通話を伴う 112-eCall パラダイムを除き、サードパーティ サービスの提供には、通話が PSAP に転送される前に仲介サードパーティ サービス プロバイダーのサポートが含まれます。 注 アフターマーケット (販売および登録後) を介した車両用の eCall の提供、およびそのようなアフターマーケット ソリューションの運用要件。 他の作業の対象となり、このドキュメントの仕様が原則的な参照点として使用されます。

CEN/TS 17249-5:2022 発売履歴

• 2022 CEN/TS 17249-5:2022 高度道路交通システム eSafety パート 5: UNECE カテゴリ L1 および L3 動力二輪車の eCall
• 0000 CEN/TS 17249-5:2019