ASTM D2970/D2970M-98e1
タイヤコード、タイヤコード織物、およびガラスフィラメントからなる工業用糸を試験するための標準試験方法

規格番号
ASTM D2970/D2970M-98e1
制定年
2021
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D2970-02
最新版
ASTM D2970/D2970M-04(2014)
範囲
1.1 これらの試験方法は、ガラスフィラメントで作られた工業用糸、そのような糸から撚られたコード、およびそのようなコードで織られた布地（空気入りタイヤの製造に特に使用するために作られた製品）の試験を対象としています。 合意により、これらの試験方法は、他のゴム製品の強化や他の工業用途に使用される同様のガラス糸やコードにも適用できます。 糸またはコードは、コーン、チューブ、ボビン、スプール、またはビームに巻かれたり、織物に織られたり、または他の形態に加工されたりする場合があります。 これらのテスト方法には仕様または公差が含まれます。 1.2 コードの耐疲労性を測定するための手順は含まれていませんが、人造フィラメントから作られゴムで硬化されたコードの耐疲労性の測定に関するいくつかの記事が試験方法 D 885 の参考文献に掲載されています。 1.3 以下コードのエラストマーへの接着 (24);調整された糸およびコードの破断強度 (力) (13);調整された糸およびコードの破断強度 (14);コードの架線長さ (付録 X1);コンディショニング(8);糸とコードの構築 (18);タイヤコード生地の数 (22);糸およびコードのディップピックアップ (DPU) (23);調整された糸およびコードの破断点伸び (15);調整された糸およびコードの初期弾性率 (16);キーワード (28);タイヤコード生地の質量 (22);精度とバイアス (25-27);糸とコードのサンプリング (6);タイヤコード生地のサンプリング (7);糸およびコードの引張特性 (9-17);用語 (3);コードの太さ (21);糸とコードをねじる (20);タイヤコード生地の幅 (22);糸 浸漬糸とコードの数 (19)。 1.4 これらの試験方法では、値が SI 単位とインチ ポンド単位の両方で示されています。 「SI 単位」は、国際単位系として知られるメートル単位系の技術的に正しい名前です。 「インチ ポンド単位」は、米国で使用される慣習単位の技術的に正しい名前です。 許容可能なメートル単位または他の単位で記載されている値は、標準として個別にみなされるものとします。 各システムで表される値は完全に同等ではない場合があります。 したがって、値を決して組み合わせずに、各システムを相互に独立して使用する必要があります。 1.5 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM D2970/D2970M-98e1 発売履歴

  • 2004 ASTM D2970/D2970M-04(2014) ガラスフィラメントで作られたタイヤコード、コードファブリックおよび工業用糸を試験するための標準試験方法
  • 2004 ASTM D2970/D2970M-04(2010) タイヤコード、ガラス長繊維タイヤコード及び工業用糸の標準試験方法
  • 2004 ASTM D2970/D2970M-04 ガラスフィラメントで作られたタイヤコード、コードファブリックおよび工業用糸を試験するための標準試験方法
  • 2002 ASTM D2970-02 ガラスフィラメントからなるタイヤコード、タイヤコードファブリックおよび工業用ガラスヤーンを試験するための標準試験方法
  • 2021 ASTM D2970/D2970M-98e1 タイヤコード、タイヤコード織物、およびガラスフィラメントからなる工業用糸を試験するための標準試験方法


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