ESDU 99016-1999
湿潤滑走路摩擦統計解析の例: 大量のテストデータを持つ航空機

規格番号

ESDU 99016-1999

制定年

1999

出版団体

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

最新版

ESDU 99016-1999

範囲

はじめに このデータ項目は、湿潤状態における航空機および地上試験機の制動性能を表し、必要に応じて、?C に関連付ける方法の一連の適用例の最初のものです。 参考文献 4@ に記載されている方法 @ は本質的に統計的であり、特定の一連の濡れ条件における航空機 (または地上試験機) のテスト走行から推定できる、明確に定義された確率レベルが存在することを意味します。 特定の滑走路。 滑走路のマクロテクスチャの深さがわかっている場合、所定の条件における有効制動摩擦係数の変動を定義するパラメータは、事前に決定された摩擦データベースから容易に計算できます。 摩擦データベースの概念は参考資料 4 で説明されています。 参考資料 1 から取得したボーイング 727-100QC 航空機 @ のテスト データ @ を使用して、その航空機の摩擦データベースを確立するプロセスを例によって説明します。 これらのテストの背景についてはセクション 3 で説明します。 分析方法は要約され、結果はセクション 4 で示されます。 限られたデータセットしか利用できない航空機に関する 2 番目の例 @ は参考資料 5 に示されています。 地上試験機のデータへのこの方法の適用については、参考文献 6 に記載されています。 参考文献 3 では、他の多くの例が検討されています。 参考文献 4 の方法を使用して、航空機と地面の特定の組み合わせのブレーキ性能を関連付ける場合、テストマシン@の手順は 2 つの異なるフェーズで構成されます。 1 つ目は、航空機と地上試験機用に別々の摩擦データベースを確立することです。 2 つ目は、地上試験機からの日々の測定値を使用して、航空機の運用上のブレーキ性能を予測することです。

ESDU 99016-1999 発売履歴

• 1999 ESDU 99016-1999 湿潤滑走路摩擦統計解析の例: 大量のテストデータを持つ航空機