SAE J287-2016
ドライバーの手による制御範囲

規格番号
SAE J287-2016
制定年
2016
出版団体
SAE - SAE International
状態
に置き換えられる
SAE J287-2022
最新版
SAE J287-2022
範囲
この推奨慣行は、米国の乗用車、多目的乗用車、および小型トラック (クラス A 車両) のさまざまなドライバー人口の割合が到達できるハンド コントロール位置の境界について説明しています。 この慣行は大型トラック (クラス B 車両) には適用されません。 はじめに ドライバーのハンドコントロールのリーチエンベロープの記述は、さまざまな実際の車両構成をシミュレートするテスト治具でリーチタスクを実行する被験者から取得したデータを使用して開発されました [Hammond and Roe@ 1972; Hammond@ et al@ 1975]。 被験者には、身長と年齢に基づいて（米国の）運転人口を代表するために選ばれた同数の男性と女性が含まれ、上半身の 3 点拘束の有無の両方でテストされました（胴体拘束は対角線以外の 3 点拘束でした）。 -延長ショルダーストラップは膝ベルトとは別に取り付けられており、連続ループシステムではありませんでした）。 非伸長ショルダーベルトとラップベルトを使用して構築されたエンベロープは、拘束された手のリーチ@を定義することを目的としており、ラップベルトを使用して構築されたエンベロープは、非拘束のハンドリーチのみを記述します。 ハンドリーチエンベロープは、表形式で記述された 3 次元表面であり、セクション 5 および 6 で説明されているように、特定の車両座席構成を参照できます。 この実践に含まれる表は、米国のドライバーの少なくとも 95% が到達できる境界を記述しています。 基礎となるデータに基づくreach@。

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