SAE J2719-2020
燃料電池自動車用の水素燃料の品質

規格番号

SAE J2719-2020

出版団体

SAE - SAE International

最新版

SAE J2719-2020

範囲

この情報レポートは、市販の陽子交換膜 (PEM) 燃料電池自動車用の水素燃料品質の暫定的な背景情報と暫定的な仕様を提供します。 この報告書は、SAE 燃料電池規格委員会のインターフェイス作業グループ (IWG) の水素品質タスクフォース (HQTF) によってこの暫定仕様がどのように開発されたかに関する背景情報も提供します。 表 1 にリストされている成分としきい値は、業界の調査@出版文献に基づいており、現在および草案の分析試験方法を反映しています。 公表されている検出方法が望ましい閾値に対して利用できないため、許容される成分レベルの一部は望ましいものよりも高くなります。 不完全な評価および/または試験コストを最小限に抑えようとする試み (全炭化水素にメタンを含むなど) により、許容される成分レベルの一部が希望よりも低くなる場合があります。 燃料電池@燃料システム@および記憶媒体に対する不純物の影響についての追加のテストが必要です。 さらに、研究室でのインラインおよびフィールド評価のための、適切な費用対効果の高い試験方法、サンプリング方法および装置の開発が必要です。 米国材料試験協会 (ASTM) D03 (気体燃料) 委員会は、これらの問題のいくつかに対処するよう命じられました。 目的 この水素燃料品質仕様ガイドラインの目的は、燃料電池自動車 (FCV) および水素内燃機関自動車 (ICEV) 用の米国のすべての商用水素給油ステーションに共通の水素燃料品質仕様を提供することです。 水素の品質は、ASTM D03 (ガス燃料) 委員会によって開発された適切なアダプターと方法論を使用してディスペンサー ノズルで測定されるものとして定義されます。 適用分野 この情報レポートに記載されている水素品質ガイドラインは、給油所と車両の間の接続点にある PEM FCV に適用されます。 水素品質の仕様は、短期実証車両@用の FCV の要件を満たすこと、および現在決定されている範囲で ICEV の要件を満たすことを目的としています。 燃料品質の仕様で考慮される情報には、次のものが含まれます。 特定された H2 不純物の存在を定量化するために適用される標準的な化学分析試験方法 不純物のインフラストラクチャ源と、製造、流通、H2 の保管および取り扱いに関連するコスト 燃料電池システム（特に、水素のレベル）性能や耐久性に悪影響を与える不純物 オンボード H2 貯蔵および供給システム SAE 規格と ISO および ASTM 規格との関係 この SAE J2719 情報レポートに示されているガイドラインおよび情報は、表 1 で使用するために SAE に提供され、SAE と調整されています。 ISO TC197/WG12 (H2 燃料 ?C 製品仕様ワーキング グループ) および ASTM D03 (気体燃料) 委員会に準拠しており、ISO 14687 Part2 と一致しています。

SAE J2719-2020 発売履歴

• 1970 SAE J2719-2020 燃料電池自動車用の水素燃料の品質
• 0000 SAE J2719-201511
• 2015 SAE J2719-2015 燃料電池自動車用の水素燃料の品質
• 2011 SAE J2719-2011 燃料電池自動車の水素燃料の品質
• 2008 SAE J2719-2008 燃料電池自動車の水素品質ガイドラインの設計情報報告書
• 2005 SAE J2719-2005 燃料電池自動車用水素の品質ガイドライン策定に関する情報報告書