ASTM F3016/F3016M-19
低速車両衝撃保護装置代替試験の標準試験方法

規格番号
ASTM F3016/F3016M-19
制定年
2019
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
最新版
ASTM F3016/F3016M-19
範囲
1.1 この試験方法は、22 250-N [5000 ポンド] の代理試験車両で使用される衝撃速度の範囲を提供します。 この試験方法は、貫通性能評価の範囲を確立します。 エンド ユーザーは、特定のニーズを満たすこの試験方法で、適切な車両衝突速度と貫通性能評価を特定する責任を負います。 1.1.1 さらに、エンドユーザーは、ここで説明する試験方法に基づいて車両保護装置の認証評価を割り当てることができます。 テストパラメータは標準化されており、共通の車両重量に到達し、テストの現実性と再現性が向上し、統一された評価指定が生成されます。 1 この試験方法は、セキュリティ システムおよび機器に関する ASTM 委員会 F12 の管轄下にあり、システム製品およびサービスに関する小委員会 F12.10 の直接の責任です。 現在の版は 2019 年 8 月 1 日に承認されました。 2019 年 9 月に発行されました。 最初は 2014 年に承認されました。 最後の前版は 2014 年に F3016/F3016M – 14 として承認されました。 DOI: 10.1520/F3016_F3016M-19。 著作権 © ASTM International、100 Barr Harbor Drive、PO Box C700、West Conshohocken、PA 19428-2959。 米国 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された、国際標準、ガイドおよび推奨の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。 1 1.1.2 車両保護装置用に選択された基準点は、保護される側の資産を保護することを目的としています。 したがって、参照点は他の規格とは異なる場合があります。 1.2 単位 - SI 単位またはインチポンド単位で記載された値は、個別に標準とみなされます。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、各システムは互いに独立して使用する必要があります。 2 つのシステムの値を組み合わせると、規格に準拠しない可能性があります。 1.3 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 1.4 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際規格、ガイドおよび推奨事項の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。

ASTM F3016/F3016M-19 規範的参照

  • ASTM C136/C136M 細かい骨材と粗い骨材のふるい分析の標準試験方法*， 2019-12-01 更新するには
  • ASTM C31/C31M 現場でコンクリート試験片を作成および養生するための標準的な方法*， 2024-01-01 更新するには
  • ASTM C39/C39M 円筒形コンクリート供試体の圧縮強度の標準試験方法
  • ASTM D2487 土木用土の分類のための標準試験方法
  • ASTM F2656/F2656M 車両安全バリア衝突試験の標準試験方法*， 2023-11-01 更新するには
  • ISO/IEC 17025 試験および校正ラボの能力に関する一般要件

ASTM F3016/F3016M-19 発売履歴

低速車両衝撃保護装置代替試験の標準試験方法


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