API PUBL 4406-1985
使用中の自動車の蒸発ガス影響因子に関する研究

規格番号

API PUBL 4406-1985

制定年

1985

出版団体

API - American Petroleum Institute

最新版

API PUBL 4406-1985

範囲

「はじめに オハイオ州イースト リバティーの Automotive Testing Laboratories@ Inc. (ATL)@ による添付レポート「使用中の自動車からの蒸発ガスに影響を与える要因の研究@」は、API ガソリン ボラティリティとの契約を履行しました。 タスクフォース. この調査は、環境保護庁 (EPA) および州環境機関の活動に応じて実施されました。 1983 年末以来、EPA はアナーバー/デトロイト地域の使用中の車両の蒸発ガスの測定を行っています。 インドレン (9.0 psi RVP 排出ガス試験認証燃料) @ 商用燃料 (11.5 psi RVP)、およびインドレンと商用燃料の混合物 (10.4 psi RVP) を使用して作られました。 これらのテストのデータは、EPA による蒸発ガス改訂の基礎となりました。 M0BILE2 の係数。 MOBILE モデルは、モバイル発生源からの蒸発ガスを計算するための EPA のプログラムです。 最新のプログラム @ cal1ed M0BILE3@ は、11.4 psi RVP ガソリン @ を使用した EPA の使用中の車両の調査から開発された蒸発ガスを利用していますが、MOBILES は次の係数を利用しています。 9 psi RVP ガソリンを使用した車両認証テスト。 1984 年の春、車両からの排出量の計算に @ M0BILE3 が利用できるようになりました。 州の環境当局は、M0BILE3 を使用して、オゾンに関する国家大気質基準を達成するための州実施計画 (SIP) を作成しています。 1982 年 12 月 31 日以前にオゾン基準を満たしていなかった地域については、1987 年 12 月 31 日までに基準を達成する必要があります。 API タスクフォースは、MOBILES の蒸発排出係数を開発するために使用されるデータに関していくつかの懸念を持っていました。 アナーバー/デトロイト地域の 1981 年から 1983 年モデルの車両には、蒸発ガス制御システムに高い割合 (30%) の欠陥があり、高い割合で蒸発ガス基準を満たしていませんでした (77%)。 これらの使用車両は、国内の使用車両を代表するものではない可能性があります。 2. EPA は、使用中の車両の蒸発ガス試験において、標準のプレコンディショニング サイクルではなく、短縮された車両のプレコンディショニング サイクルを使用しました。 この短いサイクルにより、蒸発ガスの排出量が増加する可能性がありました。 これらのデータは MOBILES@ の蒸発排出係数の基礎として使用されているため、モデルは高すぎる蒸発排出値も予測します。 3. EPA は、限られたデータでは燃料噴射車の方が日内排出量が少ないことを示していたにもかかわらず、キャブレター車と燃料噴射車 (1981 年以降のモデル) の両方に同じ日内蒸発排出係数を適用しました。 燃料噴射式車両は、キャブレター式車両よりも蒸発ガスが少ないと予想されます。 API 調査の目的は、M0BILE3 とその車両データベースに関する懸念の一部に対処するために、1987 年に国内で使用されていた車両群を代表する車両群を使用して情報を開発することでした。 この研究の主な目的は次のとおりです。 (1) 別の地域で使用されている車両の欠陥と故障率に関する情報を開発する。 (2) 燃料噴射式車両とキャブレター式車両の違いに関するさらなる情報を開発する。 (3) ガソリン RVP の変化に対するこれらの車両の蒸発ガスの反応を評価する。 (4) 蒸発制御システムの欠陥を検出するために設計された検査/保守 (I/M) プログラムの潜在的な利点を評価する。 (5) オドメーター走行距離が多い車両と走行距離が少ない車両からの排出量を比較します。 これらの質問に対処するために、1987 年の国内の自動車使用人口を代表する 40 台の自動車が評価されました。 この車両群は、1979 ～ 1980 年の車両 16 台（6 グラム / テスト標準）と 1981 ～ 83 年の車両 24 台（2 グラム / テスト標準）で構成されていました。 使用した燃料は3種類。 それらは次のとおりです: (1) インドレン (9.0 RVP)。 (2) EPA が使用する 11.5 RVP 燃料 (11.8 RVP) に近づけるためにインドレンとブレンドされた市販燃料。 (3) これら 2 つの燃料の 50:50 混合物 (10.4 RVP)。 便宜上、以下の分析と議論では、燃料を RVP 値によってのみ参照します。 9.0@ 10.4@ および 11.8"

API PUBL 4406-1985 発売履歴

• 1985 API PUBL 4406-1985 使用中の自動車の蒸発ガス影響因子に関する研究